Lewis Hamilton barri贸 a Sprint Pole con un nuevo historial en su segundo fin de semana como conductor de Ferrari en el Gran Premio de China.
McLaren hab铆a comenzado a calificar a Sprint como el c贸modo favorito despu茅s de que Lando Norris super贸 la 煤nica sesi贸n de pr谩ctica en casi medio segundo, pero el desaf铆o del equipo colaps贸 en el obst谩culo final.
Oscar Piasstri tom贸 un poste provisional con su primera vuelta, pero no pudo mejorar con su segundo, dej谩ndolo tercero, mientras que Norris cometi贸 errores en sus dos vueltas voladoras para terminar sexto en la orden. Dejaron la puerta abierta a Hamilton, quien reconstruy贸 un sector medio p煤rpura para establecer un nuevo historial de 1M30.849 y tomar el poste de sprint.
芦No esperaba ese resultado, pero estoy muy, tan feliz y tan orgulloso禄, dijo. 鈥淥bviamente, la 煤ltima carrera fue un desastre para nosotros, y claramente sab铆amos all铆 como m谩s rendimiento en el autom贸vil, simplemente no pudimos extraerlo.
芦El auto realmente cobr贸 vida desde la primera vuelta. Hicimos algunos cambios excelentes. El equipo hizo un trabajo fant谩stico durante el descanso para preparar el auto. Estoy un poco en estado de shock. No puedo creer que tengamos un poste en el sprint禄.
Pero Hamilton, seis veces ganador de la carrera y ganador en el Gran Premio de China, advirti贸 que todav铆a esperaba que McLaren fuera el equipo para vencer el equilibrio del fin de semana, se帽alando que todav铆a se est谩 adaptando a su nuevo equipo.
El bajo rendimiento de McLaren tambi茅n permiti贸 a Max Verstappen colarse en la primera fila con una vuelta despu茅s de la bandera a cuadros, el holand茅s se qued贸 corto por solo 0.018s.
Piasstri se aferr贸 al tercero, el australiano se perdi贸 en Pole por solo 0.08s cortes铆a de su primera vuelta voladora. Charles Leclerc fue 0.208s m谩s lento que su compa帽ero de equipo ganador del polo.
Fifth fue el mejor Mercedes pudo manejar, con George Russell 0.32s fuera del ritmo, pero a煤n m谩s r谩pido que el ganador del Gran Premio de Australia Norris en sexto.
Norris cometi贸 dos errores cr铆ticos en SQ3 que le costaron una oportunidad en Pole, ambos en el sector final. Su primera vuelta fue arruinada por un gran diapositivo a trav茅s de la curva 13 que conduce a la parte posterior recta, lo que le cost贸 casi 0.4s.
Su segunda vuelta se ve铆a lo suficientemente buena como para ponerlo en la mezcla hasta que se encerr贸 en la horquilla de turno 14, oblig谩ndolo a abandonar la vuelta. Le dej贸 un no representativo 0.544s fuera del poste.
Andrea Kimi Antonelli fue s茅ptimo para Mercedes por delante de Yuki Tsunoda, Alex Albon y Lance Stroll.
Fernando Alonso fue eliminado de SQ2 por 0.021, prepar谩ndose en el 11潞 antes del novato de Haas, Oliver Bearman, el ingl茅s disfrutando de un segundo fin de semana notablemente mejor como conductor de Gran Premio de tiempo completo.
Carlos Sainz se estaba quejando de un mal equilibrio en su camino hacia un decepcionado 13 antes del novato Sauber Gabriel Bortoleto.
El novato de Racing Bulls, Isack Hadjar, se alinear谩 15 despu茅s de la 煤ltima vuelta con un lavado en el turno 1-2. Posteriormente fue enviado para darle a su compa帽ero de equipo Yuki Tsunoda un gran deslizamiento en la parte posterior, ayudando al as japonesa a chillar a SQ3 por solo 0.021.
Los compa帽eros de equipo alpinos Jack Doohan y Pierre Gasly se clasificaron el 16 y 17 despu茅s de embarcarse en sus vueltas voladoras finales antes de la mayor parte del campo. En un circuito en evoluci贸n, Doohan se perdi贸 un puesto de Q2 por solo 0.036s. Gasly fue superado por 0.065s.
Esteban Ocon fue noqueado en 18潞 para Haas por delante de Nico Hulkenberg de Sauber, ambos pilotos derrotados por sus compa帽eros de equipo m谩s j贸venes en SQ2.
Liam Lawson puso su auto Red Bull Racing en la cuadr铆cula despu茅s de lagar 0.813s m谩s lento que el compa帽ero de equipo con destino a SQ3 Verstappen.
芦Sinceramente, no pude bajar los neum谩ticos禄, dijo el kiwi disculp谩ndose por la radio del equipo despu茅s de un fin ilustrativo de un conductor que carece de confianza en el autom贸vil.
