Los aranceles se incurren a medida que los analistas advierten que incluso los fabricantes de automóviles nacionales obtienen componentes de todo el mundo, lo que en realidad podría afectar a la industria automotriz de los Estados Unidos.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo el miércoles que ha colocado un arancel del 25% sobre las importaciones de automóviles.
«Esto es permanente», anunció Trump, destacando su seriedad sobre la directiva arancelaria. Agregó que los aranceles de vehículos entrarán en vigencia el próximo viernes.
Los aranceles se incurren a medida que los analistas advierten que esto podría afectar a la industria automotriz de los Estados Unidos, ya que incluso los fabricantes de automóviles estadounidenses obtienen componentes de todo el mundo.
Algunas estimaciones estiman que puede haber un posible precio promedio para los automóviles importados.
En la primera respuesta al anuncio de Trump, las acciones de General Motors se desplomaron alrededor del 3% el miércoles por la tarde, mientras que el propietario de Jeep y Chrysler, Stellantis, cayó casi un 4%. Las existencias de Ford se elevaron ligeramente.
Reacción de Leyen
Una respuesta rápida continuó en Bruselas, con el presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, expresando arrepentimiento por la decisión de los Estados Unidos. Ella prometió que el bloque protegería a los consumidores y las empresas.
«Los impuestos son impuestos, malos para las empresas, igualmente malos para los consumidores de EE. UU. Y de la Unión Europea», dijo en un comunicado, y agregó que el departamento administrativo de la UE evaluará el impacto del movimiento y evaluará otras tarifas estadounidenses planificadas para los próximos días.
Trump ha declarado durante mucho tiempo que impondrá aranceles a las importaciones de automóviles como un sello distintivo de su presidencia. A medida que aumentan los precios de los impuestos, más fabricación se trasladará a los EE. UU. Y esperarán un déficit fiscal más bajo.
Sin embargo, los estadounidenses y los fabricantes de automóviles internacionales ya tienen plantas en todo el mundo.
Hay preocupaciones de que las empresas puedan tardar años en planificar, construir y lanzar plantas adicionales que Trump proponga.
Canadá llama a los aranceles de Trump «ataques directos».
Mientras tanto, el primer ministro canadiense Mark Carney dice que necesita mirar los detalles de la orden ejecutiva de Trump antes de tomar medidas de represalia.
Describió los aranceles de Trump como injustos y dijo que se dirigiría directamente a Ottawa el jueves para presidir un comité especial de gabinete sobre relaciones estadounidenses.
Anteriormente, Carney anunció un «fondo de respuesta estratégica» de 1.200 millones de euros para proteger el empleo automotriz canadiense afectado por las tarifas de Trump.
Carney enfatizó que la industria automotriz emplea directamente a 125,000 canadienses y casi 500,000 industrias conectadas, lo que la convierte en la segunda exportación más grande del país.
El primer ministro recientemente designado quiere mitigar el impacto de los aranceles en la economía canadiense y está buscando una reunión con Trump, quien aún no se ha reunido o habló desde que juró el 14 de marzo.
