El director del equipo, Ayao Komatsu, est谩 encantado con el cambio que Haas ha hecho desde la carrera de apertura de la temporada en Australia, despu茅s de que su equipo ascendi贸 al quinto en el campeonato de los constructores despu茅s de cuatro rondas.
Haas descubri贸 una debilidad significativa con su autom贸vil en Melbourne, ya que luchaba con marsopas, o rebotes, en esquinas de alta velocidad debido al dise帽o de su piso 2025. Aunque la superficie m谩s suave en China permiti贸 un fin de semana mucho m谩s competitivo, con ambos puntos de puntuaci贸n de los pilotos, se introdujo una soluci贸n r谩pida en Jap贸n que permiti贸 al equipo anotar un punto en otro circuito de alta velocidad, antes de agregar otro resultado de dos puntos dobles en Bahrein.
芦Por supuesto que no puedo禄, Komatsu (En la foto a la izquierda, arriba, con Esteban Ocon) le dijo a Siriusxm. 芦Es la F贸rmula 1, por lo que muchos cambios en un espacio de tiempo muy corto, todos sabemos eso. Es por eso que en Melbourne, todos los d铆as, Trackside estaban hablando con los muchachos en Italia y los muchachos en el Reino Unido, trabajando juntos, tratando de encontrar una soluci贸n y encontrar una estrategia para comprender c贸mo 铆bamos a atacar a las siguientes pocas carreras.
芦Y luego Shanghai, Suzuka, Bahrein, ves el resultado de eso. Estamos lejos de ser perfectos, por supuesto, pero lo que realmente me da un gran placer es este equipo y c贸mo crecimos juntos. Creemos juntos y nos apoyamos mutuamente.
芦No hay nada de esta cultura de culpa o apuntando con el dedo o esconderse. Todos aceptamos que禄 tenemos un gran problema aqu铆, tenemos que abordarla de frente, 驴cu谩l es la mejor manera de hacerlo? 禄 Y solo est谩bamos trabajando juntos.
芦Honestamente, no puedo quejarme. Estoy muy orgulloso de este equipo. Todos禄.
A pesar de la serie de puntos desde Australia, Komatsu dice que el rebote sigue siendo un problema con el que el equipo tiene que lidiar, y desconf铆a de que vuelva a criar su cabeza si el equipo no obtiene la configuraci贸n correcta en ciertas pistas.
芦Por supuesto que haremos nuestro mejor esfuerzo en Jeddah, pero creo que tenemos que tomar una carrera a la vez, porque no estoy bromeando y diciendo que hemos resuelto el tema fundamental del autom贸vil, todav铆a lo tenemos禄, admiti贸. 芦Incluso lo tenemos, pero en ning煤n lugar cerca de una extensi贸n tan severa como en Melbourne. En parte debido a la pista, en parte porque mejoramos el autom贸vil, pero no estamos completamente fuera de 茅l.
芦Honestamente, tengo que estar castigado. Cada carrera en la que tenemos que entrar con una mente abierta y luego tratar de obtener la mejor configuraci贸n de autom贸viles, el mejor programa y obtener lo mejor de la conducci贸n禄.
