Ford Motor Co. (NYSE:F) habría revertido los incentivos para vehículos eléctricos que planeaba ofrecer más allá del presidente Donald TrumpLa fecha límite del 30 de septiembre, siguiendo a su rival. General Motors Co. (NYSE:GM), que supuestamente redujo los incentivos después de las preocupaciones expresadas por el senador. Bernie Moreno (R-OH), un ex concesionario de automóviles que actualmente trabaja en políticas de automóviles.
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Ford dice que «no reclamará» crédito fiscal
«Ford no reclamará el crédito fiscal para vehículos eléctricos, pero mantendrá los pagos de arrendamiento competitivos que tenemos hoy en el mercado», dijo un portavoz del fabricante de automóviles en un informe de Reuters el jueves. En cambio, la empresa seguirá ofreciendo financiación al 0% durante 72 meses y otros incentivos, añadió el portavoz.
Ford no respondió de inmediato a a gasolinaSolicitud de comentarios.
Ford y GM planearon continuar con los incentivos haciendo un pago inicial a los concesionarios sobre el inventario antes de la fecha límite a través de sus respectivas ramas de financiamiento, calificando las unidades para el crédito para vehículos eléctricos, que luego se transferiría al cliente. Los fabricantes de automóviles tomaron la decisión luego de conversaciones con el IRS, según el informe.
Otros fabricantes de automóviles ofrecen incentivos
La noticia llega mientras a otros fabricantes de automóviles en EE.UU. les gusta Stellantis NV (NYSE:STLA), así como Hyundai Motor Co. (OTC:HYMLF) continúa ofreciendo beneficios en vehículos eléctricos más allá de la fecha límite en forma de descuentos por pronto pago. El fabricante de automóviles surcoreano redujo drásticamente el precio de su Ioniq 5 EV y ofrece otros incentivos por el vehículo.
El ex ejecutivo de Tesla dice que los vehículos eléctricos pueden crecer sin incentivos ni mandato de la oficina de Ford
Mientras tanto, Jon McNeill, ex Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) dijo que el sector de vehículos eléctricos en EE. UU. puede crecer incluso sin incentivos federales. «Probablemente estemos preparados para tener un mercado que pueda crecer sin subsidios», dijo McNeill en una aparición.
En otra parte, Ford apareció en las noticias por enviar correos electrónicos automatizados a los empleados instándolos a cumplir con el mandato de «regreso a la oficina» actualmente vigente en el fabricante de automóviles o enfrentar el despido. Sin embargo, algunos empleados informaron haber recibido el correo electrónico incluso cuando tenían acuerdos de trabajo desde casa previamente aprobados o cumplían con el mandato.
El fabricante de automóviles también ofrecía préstamos con bajas tasas de interés a clientes con una calificación crediticia de alto riesgo (puntuaciones FICO inferiores a 620) para la camioneta F-150 más vendida de la compañía. «Queríamos ofrecer a aquellos con calificaciones crediticias que pueden no ser perfectas la oportunidad de tener las mejores tasas disponibles», dijo un portavoz de Ford sobre la oferta.
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