Aquí hay 8 consejos para la mejor gama y actuación de invierno EV

Ya sea que sea un conductor EV experimentado en climas fríos o este es su primer invierno que conduce un vehículo eléctrico, siempre hay más que aprender sobre cómo obtener el mejor rango y rendimiento de su EV cuando las temperaturas caen.

Elecrektrek Preguntaron a dos expertos por consejos de conducción de EV de invierno inteligentes. Esto es lo que Richard Reina, director de capacitación de productos de Carid.com, y Casey Donahue, CEO de Optiwatt, una plataforma de carga administrada residencial en América del Norte, tuvieron que decir.

Park en un garaje si es posible. “Siempre es la mejor práctica en invierno estacionar tu EV en un garaje. Incluso un garaje sin calefacción proporciona cierta protección contra el frío. Una diferencia de temperatura incluso de unos pocos grados significa que la batería de su EV puede contener su carga por más tiempo. Las baterías EV pierden algún rango con cada caída de grado de temperatura «. – Richard Reina

Salida del horario. “La salida de programación le brinda el tiempo necesario para preacondicionar su vehículo y permite a los usuarios maximizar el rango al permitir que la batería se cargue suficiente. Si puede, intente programar su partida para permitir el preacondicionamiento y un cargo completo. Por ejemplo, nuestra aplicación Optiwatt puede precondicionar su automóvil por usted si lo dice cuándo desea irse «. – Casey Donahue

Condición previa antes de la carga. “Es importante preacondicionar su EV antes de cargar debido a los efectos negativos que una batería fría puede tener en la operación del vehículo. Por ejemplo, una batería fría drena mucho más rápido que una condicionada. Si los usuarios quieren maximizar el rango, deben calentar su EV al igual que lo harían con un vehículo tradicional. Una batería fría también puede tener un efecto negativo en el frenado regenerativo, y el preacondicionamiento de la batería permite que el frenado regenerativo se active, maximizando la eficiencia del vehículo ”. – Casey Donahue

Cargue su EV estratégicamente. “Mucho se dedica a aprovechar al máximo la batería en su EV, incluso cuando debe cargarla, cuánto tiempo debe cargarla y más. Si puede cargar en casa, debe cargarlo completamente durante la noche. Las baterías EV pierden el alcance en el clima más frío, por lo que comenzar el día con una carga completa es inteligente y seguro «. – Richard Reina

«También es importante considerar el desgaste general que el clima duro tiene en su vehículo, así que estacione en una estructura cubierta si puede». – Casey Donahue

(Nota del editor: es seguro asumir que va a experimentar una reducción del rango del 30% en el invierno, así que planifique los viajes con eso en mente).

Use el modo Eco y reduzca el uso de características eléctricas. “Existe el modo Eco para aumentar el rango de su batería al limitar el suministro de energía y el consumo de energía. Maximiza la eficiencia de su batería y también funciona durante el clima frío. Mientras que en modo Eco, algunas de las características de su automóvil reciben menos energía, así que no funcione al mismo nivel. Por ejemplo, la potencia para la aceleración puede reducirse. Al mismo tiempo, considere limitar el uso de ciertas características eléctricas. El sistema de calefacción del EV debe rechazarse unos pocos grados. Combinados, estos pasos ayudan a conservar la alimentación de la batería «. – Richard Reina

(Nota del editor: los asientos con calefacción usan menos energía que el sistema de calefacción).

Realiza la preparación de invierno. “Para los vehículos de motor de combustión interna, se recomienda durante mucho tiempo que se tomen medidas para maximizar la economía de combustible. Por ejemplo, el peso innecesario debe retirarse del automóvil; Los neumáticos deben inflarse adecuadamente, se debe evitar la aceleración rápida, y el control de crucero debe usarse para mantener una velocidad estable. Todos estos consejos se aplican por igual a los EV. Casi todos los EV tienen un medidor de alcance visible para el conductor, por lo que el conductor puede aprender qué velocidades y hábitos de conducción ofrecen el mejor rango de conducción «. – Richard Reina

Prepárate para cobrar en estaciones de carga pública. “Las estaciones de carga pública pueden estar extremadamente llenas durante el invierno, especialmente alrededor de largos fines de semana y vacaciones. Planifique su ruta con anticipación e intente encontrar un gran sitio de carga con una gran cantidad de estaciones de carga «. – Casey Donahue

Prepárese para un escenario meteorológico en el peor de los casos. “Si se embarca en un viaje más largo y/o enfrenta la posibilidad de una tormenta, prepárate. Antes de partir, ubique las estaciones de carga EV a lo largo de su ruta. Asegúrese de que su teléfono celular esté completamente cargado y tenga un cargador de teléfono o una batería portátil. Tenga ropa caliente, mantas, agua, comida no perecedera y una pequeña pala en el EV con usted, en caso de que las condiciones se deterioren y eviten que continúe ”. – Richard Reina

“Durante el invierno, siempre es una buena idea prepararse para cortes de energía, especialmente si vives en un estado que experimenta apagones con frecuencia. Consulte regularmente los avisos del clima invernal e intente cargar su automóvil a la batería completa antes de cualquier clima severo «. – Casey Donahue

Y aquí hay un consejo de bonificación, a través de la transmisión de Vermont eléctrico: si acelera lentamente, frena lentamente, suelta el acelerador mientras cresta una colina, y anticipa los semáforos y disminuye la velocidad, ayudará a maximizar el uso de frenado de regen que pone energía hacia atrás en la batería en lugar de desperdiciarla con frenos mecánicos.

¿Tienes algún consejo de conducción de invierno EV que quieras compartir? Háganos saber en los comentarios a continuación.

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