La asociación Honda y Aston Martin que llegará a la pista en 2026 está “en vísperas de algo muy especial”, según el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.
Honda y Aston Martin están uniendo fuerzas para las nuevas regulaciones de unidades de potencia de Fórmula 1, y el fabricante japonés cerró su etapa con Red Bull este año. La asociación con Red Bull terminó con tres victorias consecutivas, lo que eleva el total a 72 desde 2018, pero ahora la atención se centra en una nueva era que, según Watanabe, está diseñada teniendo en mente el éxito futuro a largo plazo.
«Definición de éxito… para mí, 2026 es un año para garantizar que la asociación que hemos creado entre Aston Martin Aramco y Honda funcione según lo planeado, como un equipo integrado», dijo Watanabe al sitio web de Aston Martin. “Necesitamos asegurarnos de tener los valores que perseguimos y de alcanzar nuestros objetivos de desempeño.
«Lo que no podemos predecir, y está fuera de nuestro control, es el estado de nuestros competidores. Antes de que nos demos cuenta, no podemos hablar de nada más que cumplir nuestros propios objetivos internos para la temporada. Por supuesto, a largo plazo, el objetivo final de esta asociación, y nuestra definición de éxito, es ganar el Campeonato Mundial.
«Es muy importante tener una visión a largo plazo de esto. Nuestra relación con Aston Martin Aramco va más allá de una colaboración técnica: compartimos una visión común. Hay mucha pasión en el equipo del AMR Technology Campus, pero también mucha calidad. Si a esto le sumamos las habilidades de desarrollo de Honda y su capacidad para proporcionar unidades de potencia ganadoras, tenemos el potencial de tener éxito en la F1, no sólo en 2026, sino también en 2027, 2028 y más allá».
«Estamos en vísperas de algo muy especial».
Los cambios para 2026 también incluyen nuevas regulaciones aerodinámicas y brindan la posibilidad de un orden jerárquico muy diferente la próxima temporada, con Watanabe enfatizando la necesidad de trabajar en colaboración si hay algún déficit en el rendimiento al comienzo del nuevo ciclo.
«Se trata de la idea de ser un solo equipo. Es vital confiar y respetar a los socios y seguir mejorando juntos», afirmó. «Honda ha suministrado motores y unidades de potencia a varios equipos a lo largo de décadas. Ha habido días y años con muy buenos resultados, pero también días y años con malos resultados. Pase lo que pase en la pista, es importante que sigamos siendo una sola entidad.
«La F1 puede ser… cruel. Es un negocio cruel y, a veces, si los resultados no son los que esperas, es difícil mejorar, pero es absolutamente vital mantener la relación de confianza y respeto con tus socios».
