Franco Colapinto fue evaluado en el Centro Médico y descrito como «OK» por su equipo alpino después de un accidente durante las pruebas de neumáticos en el Hungaroring.
Pirelli realizó dos días de prueba después del fin de semana del Gran Premio Húngaro, con Alpine uno de los cuatro equipos involucrados, que también incluyó a McLaren, Ferrari y Racing Bulls. Colapinto conducía durante la mañana del segundo día de la prueba y había sido entregado a su compañero de equipo Pierre Gasly para la sesión de la tarde, pero un gran accidente a la curva 11, un derecho de 140 mph, detuvo temporalmente los procedimientos.
Una foto de espectador de Budapest mostró que el automóvil miraba en la dirección equivocada al lado de la barrera en el área de escorrentía, con su lado derecho significativamente dañado.
Colapinto ha comenzado siete carreras para Alpine en lo que va del año, con un problema técnico en Silverstone que le impide hacerlo, desde que reemplazó a Jack Doohan seis rondas en la temporada. Ambos conductores no han logrado anotar un punto hasta esta etapa, los únicos dos que no logran un resultado superior hasta ahora en 2025.
Los equipos que participaron en el programa Pirelli utilizaron mulas de prueba adaptadas a los tamaños de las dimensiones de los neumáticos 2026, que son más estrechos en la parte delantera y 30 mm más estrecho en la parte trasera. Pirelli informó que el primer día de la prueba había visto prototipos de los compuestos C3, C4 y C5 del próximo año utilizados.
Alpine fue el único equipo programado para completar ambos días de la prueba, con Paul Aron haber conducido el martes. Lando Norris y Liam Lawson habían estado en acción para McLaren y Racing Bulls respectivamente el día de apertura, mientras que el miércoles presentó a Charles Leclerc conducía cuando Ferrari se une a la prueba junto a Alpine.
