Un informe preliminar ha identificado un corte en el suministro de combustible a los motores como un factor que contribuye al accidente de Air India que involucra el Boeing Co. licenciado en Letras 787 Dreamliner que resultó en la pérdida de 260 vidas.
Qué pasó: El trágico incidente ocurrió cuando los interruptores de corte de combustible del motor se volcaron, lo que llevó a una pérdida de energía del motor, según un informe de Reuters el viernes.
Los interruptores de corte de combustible «transitieron de la carrera a la posición de corte uno tras otro con un espacio de tiempo de 01 segundos», según el informe preliminar.
«En la grabación de voz de la cabina, se escucha a uno de los pilotos preguntando al otro por qué cortó. El otro piloto respondió que no lo hizo», agrega el informe.
El Boeing 787 Dreamliner estaba en un vuelo de Ahmedabad a Londres cuando perdió el empuje poco después del despegue. La Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de la India (AAIB) no informó que Boeing o el fabricante de motores no hay fallas aparentes GE aeroespacial Ge.
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El accidente presenta un desafío importante para el Grupo tata A medida que se esfuerza por mejorar la reputación de Air India. El informe destacó la activación de una fuente de energía de respaldo, lo que indica la pérdida de energía del motor.
Las grabaciones de voz de la cabina revelaron un piloto que cuestionó el corte de combustible, y el otro negaba cualquier acción.
Piloto dominante Sumeet Sabharwal y copiloto Clive clientes fueron experimentados, con 15,638 y 3,403 horas de vuelo, respectivamente. El informe no aclaró cómo se voltearon los interruptores. Los expertos en aviación estadounidense notaron la improbabilidad del movimiento accidental del interruptor.
El AAIB lidera la investigación, con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos y la Administración Federal de Aviación involucrada.
Por que importa: El accidente ha puesto de relieve los desafíos continuos de Boeing, ya que el Ministerio de Aviación de la India consideró a tierra la flota Boeing 787 8.
El incidente también había reavivado las discusiones sobre la problemática historia de Boeing, incluidas las preocupaciones de seguridad pasadas y los problemas legales.
La investigación enfrentó una controversia cuando India negó a un investigador de la Aviación de la ONU la oportunidad de unirse a la investigación.
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