Carga del Chevy Blazer EV (Fuente: GM)
GM rompió récords de ventas de vehículos eléctricos en el segundo trimestre y en el primer semestre con la llegada al mercado de nuevos modelos como el Chevy Blazer y el Equinox EV. Sin embargo, los nuevos autos eléctricos de GM no fueron los únicos que impulsaron el crecimiento, ya que las ventas de los vehículos eléctricos Cadillac Lyriq y GMC Hummer también aumentaron.
Las ventas de vehículos eléctricos de GM aumentan y baten récords en el segundo trimestre y el primer semestre
Después de encontrarse con fallas de software, retrasos en el transporte y otros obstáculos, GM no alcanzó su objetivo de ventas de vehículos eléctricos el año pasado. Sin embargo, la directora ejecutiva, Mary Barra, cree que GM cambiará las cosas y calificó el 2024 como “el año de la ejecución”.
GM entregó 21.930 vehículos eléctricos en el segundo trimestre de 2024, un 34% más que en el primer trimestre. Durante la primera mitad del año, las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron las 38.355. Con el aumento de las ventas de vehículos eléctricos, GM estableció nuevos récords en el segundo trimestre y en la segunda mitad.
Según GM, las matriculaciones minoristas de vehículos eléctricos han aumentado un 17% hasta la fecha, superando el promedio de la industria del 10%. El fabricante de automóviles planea ofrecer diez vehículos eléctricos para fines de 2024.
Sus modelos eléctricos más nuevos de Chevy ya están teniendo un gran impacto. GM vendió 6.634 Chevy Blazer, 1.013 Equinox y 2.196 Silverado EV.
Los nuevos modelos eléctricos están atrayendo compradores de otras marcas. Por ejemplo, el 40% de los compradores de Blazer EV son nuevos en GM y provienen de marcas como Jeep, Ford, Hyundai y Kia.
La producción de vehículos eléctricos existentes basados en Ultium también aumentó. La marca de lujo Cadillac de GM tuvo su mejor trimestre de ventas minoristas desde 2015. Con 7,294 unidades vendidas, el Lyriq fue el segundo modelo más vendido de Cadillac detrás del Escalade.
El Lyriq de Cadillac es uno de los vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en la industria, según GM. En el segundo trimestre, más de la mitad de los compradores de Lyriq con un intercambio procedían de rivales como Tesla y Lexus.
Mientras tanto, GMC tuvo sus mejores ventas en el segundo trimestre desde 2005. El Hummer EV tuvo el mejor trimestre de su historia, con ventas que alcanzaron 2.929 unidades, un 76% más que en el primer trimestre. GM dijo que casi el 70% de los compradores de Hummer EV son nuevos en GM.
Después de que GM detuviera la producción del Chevy Bolt EV el año pasado, las entregas cayeron un 90% a 1.374. Aunque GM está eliminando gradualmente su automóvil eléctrico más vendido, el Chevy Bolt EV regresará como modelo basado en Ultium el próximo año. GM afirma que el nuevo Bolt será el vehículo eléctrico más asequible del mercado en 2025.
Las ventas récord de vehículos eléctricos del segundo trimestre y del primer semestre de GM se producen cuando sus rivales Hyundai y Kia también obtuvieron resultados récord de vehículos eléctricos. Tesla, líder en vehículos eléctricos, superó las expectativas y entregó 443.956 vehículos eléctricos en el segundo trimestre.
La opinión de Electrek
A pesar de que se habla de una “desaceleración de los vehículos eléctricos”, la mayoría de los fabricantes de automóviles acaban de establecer nuevos récords de ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos. GM, Hyundai, Kia, Toyota y otros están experimentando un crecimiento de dos dígitos, si no de tres dígitos.
Se espera que las ventas de vehículos eléctricos sigan aumentando a medida que lleguen al mercado modelos más avanzados y de mayor autonomía a precios más bajos.
GM dijo que el Chevy Equinox EV de $35,000 estará disponible para pedidos a finales de este año como el “más asequible” en su segmento con un alcance de hasta 300 millas. Las entregas de la Chevy Silverado EV RST comenzarán este mes, lo que también debería ayudar a impulsar las ventas.
Mientras tanto, GM todavía espera fabricar entre 200.000 y 250.000 vehículos eléctricos en 2024, frente a su objetivo anterior de 250.000 a 300.000.
