La FIA ha confirmado que nueve de los 10 equipos cumplieron con el límite de costos en 2024, y solo Aston Martin fue citado por una infracción de procedimiento “de naturaleza muy menor”.
Como se informó la semana pasada, Aston Martin aceptó que no había presentado cuentas auditadas antes de la fecha límite del 31 de marzo debido a circunstancias atenuantes, y la FIA recibió cuentas no auditadas antes de la fecha límite. El equipo no superó el nivel máximo de costes y celebró un Acuerdo de Incumplimiento Aceptado (ABA) con la FIA a finales de septiembre.
La demora en confirmar el cumplimiento de los equipos restantes desde entonces había llevado a la especulación de que otro equipo estaba incumpliendo, pero la FIA dice que la naturaleza compleja del proceso -que también incluye las regulaciones financieras relacionadas con todos los fabricantes de unidades de potencia de 2026- tomó más tiempo que los años anteriores.
«La revisión de la documentación informativa fue un proceso muy exhaustivo e intensivo que duró siete meses», decía un comunicado de la FIA.
“La FIA confirma que el proceso de revisión requiere mucho tiempo considerando tanto las complejidades del Reglamento Financiero como la necesidad de evaluar los aspectos técnicos (y el tratamiento de costos relacionados) de las actividades de desarrollo realizadas por los equipos de F1 y los fabricantes de PU.
«La FIA confirma que todos los equipos de F1 y todos los fabricantes de PU brindaron su total apoyo al proporcionar la información requerida. La Administración de Límites de Costos señala que todos los equipos de F1 y todos los fabricantes de PU actuaron en todo momento con un espíritu de buena fe y cooperación durante todo el proceso».
El límite de costes se introdujo por primera vez en 2021, con la intención de limitar el gasto en la F1 “para garantizar la viabilidad a largo plazo del campeonato y fomentar la convergencia en el rendimiento entre los competidores, creando así carreras más emocionantes”. El último período de informe se extiende hasta el 31 de diciembre de 2024, y las cuentas se presentan tres meses después.
También se determinó que los cinco fabricantes de motores (Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains, Honda y Audi) cumplían las normas financieras pertinentes.
