Las ventas de Tesla continúan bloqueando en Europa a pesar de la disponibilidad del nuevo modelo Y y descuentos récord.
Sin embargo, el fabricante de automóviles se aferra a un buen mes en Noruega, que no es particularmente impresionante en comparación y podría resultar una casualidad.
Más datos comienzan a provenir de los mercados europeos sobre las ventas de Tesla a partir de mayo.
Ayer, informamos sobre el desastroso rendimiento de Tesla en Francia, que fue aún peor que el primer trimestre a pesar de que el nuevo Modelo Y ahora estaba disponible.
Ahora, los últimos datos confirman que los descensos similares continúan para Tesla en Europa en Bélgica, España, Suecia, Dinamarca y otros mercados:
Los únicos dos mercados que no han visto disminuciones en mayo son Noruega y Austria.
Si bien Tesla no comenta ninguno de los mercados donde sus ventas se están bloqueando, el fabricante de automóviles promovió rápidamente su sorprendente rendimiento en Noruega:
Sin embargo, no vale nada que el aumento del 213% en las entregas se compare con un mayo de 2024 particularmente malo para Tesla.
A modo de comparación, aquí están las entregas de Tesla en el segundo mes de cada trimestre durante los dos años anteriores:
Está claro que la anomalía fue más con mayo de 2024 que un rendimiento increíble en mayo de 2025, aunque no hay duda de que las ventas de Tesla se han recuperado en Noruega el mes pasado.
Eso se debe en parte a que Tesla ofrece descuentos récord, incluida la financiación de intereses cero en el nuevo modelo Y.
El fabricante de automóviles ha estado ofreciendo incentivos similares en toda Europa, pero no tiene tanto éxito con él.
Con la mayoría de los datos del mes del mes de mayo, las entregas Q2 de Tesla en Europa actualmente están rastreando por debajo del rendimiento de Q1 ya desastroso, que Tesla culpó al cambio modelo Y.
Toque de Electrek
Tesla puede tratar de enmarcar esto como quiera, pero los datos son claros: las ventas de Tesla están disminuyendo como una roca en Europa a pesar de la disponibilidad del nuevo modelo Y e incentivos récord como el financiamiento de intereses cero.
2.500 noruegos que compran vehículos Tesla en mayo no están compensando las disminuciones en otros mercados y dudo que el aumento en mayo en Noruega sea sostenible en la segunda mitad, especialmente si Tesla termina el financiamiento de interés cero cuando afirma que al final del trimestre.
En este punto, lo que Tesla necesita en Europa debe disociarse por completo de su CEO y una línea EV más actualizada que incluye vehículos más pequeños y más asequibles, como el KIA EV3, Volve EX30, etc.
Desafortunadamente, su CEO está demasiado enfocado en falsas promesas con respecto a la autonomía para llevar esos vehículos al mercado.
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