Es probable que Red Bull retrase cualquier decisión sobre su alineación de pilotos hasta el final de esta temporada, ya que Yuki Tsunoda, Isack Hadjar y Liam Lawson enfrentan un futuro incierto.
Hubo indicios de que se podría hacer una llamada antes del Gran Premio de Sao Paulo de este fin de semana, pero fuentes en la Ciudad de México sugirieron a RACER que ahora parece menos probable. Sin que se hayan anunciado decisiones cuando los equipos llegaron a Interlagos, el trío de pilotos que esperan conocer su destino ven las últimas cuatro rondas como una oportunidad para demostrar su valía.
Para Tsunoda, admite que eso significa que no ha estado tan involucrado en el desarrollo del auto de 2026 como su compañero de equipo Max Verstappen, pero está priorizando sus propias actuaciones más inmediatas.
“Yo diría que probablemente no tanto (participación) como Max, en absoluto”, dijo Tsunoda. “No, ahora estoy totalmente concentrado en el año en curso, 2025, y eso es todo.
«Tengo que maximizar cada carrera. Estoy seguro de que él me dará más comentarios para el auto del próximo año y todo eso, pero lo que estoy haciendo ahora es una situación completamente diferente a la de él, y tengo que seguir rindiendo en las próximas carreras. No, diría que sólo me estoy concentrando en esta carrera».
Las fuentes sugieren que se está considerando a Hadjar para reemplazar a Tsunoda en Red Bull en 2026 después de una fuerte temporada de novato, pero el francés dice que no necesita una confirmación temprana de sus planes.
«Quiero decir, para ser honesto, es algo a lo que estoy acostumbrado», dijo Hadjar. «Nunca firmé un contrato ni me anunciaron algo antes del final de la temporada en toda mi carrera. Así que siempre tuve que mantener la cabeza gacha y seguir presionando hasta la última vuelta. Para mí, no es nada nuevo, y así es como funciona con Red Bull».
Si Hadjar fuera ascendido, probablemente dejaría a Tsunoda o Lawson conduciendo para Racing Bulls junto al talento de F2 Arvid Lindblad, pero Lawson también dice que no ha habido conversaciones específicas sobre lo que le deparará 2026.
“Solo se han discutido cosas pequeñas (desde México), creo que se centran más en estas carreras, no tanto en (el futuro)”, dijo Lawson. «Creo que todos somos conscientes de que las decisiones se tomarán hacia finales de este año, pero el mensaje para nosotros es el mismo de siempre. Obviamente es rendir».
«Eso es lo que estoy tratando de hacer, y lo que todos estamos tratando de hacer. Creo que no hay nada realmente más profundo que eso en este momento. Eso realmente será lo que determine el próximo año».
Aparte de los asientos de Red Bull y Racing Bulls, la única otra vacante en la parrilla del próximo año es actualmente la de Alpine, donde se espera que Franco Colapinto conserve su puesto.
