George Russell evitó una penalización por abrir sus Dres cuando no estaba dentro del alcance de otro automóvil durante el Gran Premio de Bahrein, consolidando su segundo lugar.
Los administradores investigaron después de que Russell abrió sus DR en la espalda en línea recta mientras intentaba responder a una serie de problemas técnicos en su Mercedes, incluido un problema con un circuito de tiempo que vio a su automóvil no registrar su posición en la pista a través de los mini sectores. Russell declaró que no ganó tiempo cuando los DRS abrieron accidentalmente mientras intentaba verificar manualmente diferentes sistemas, y aunque los mayordomos descubrieron que el uso de los DRS era una infracción, no aplicaron penalización al acordar que le devolvió cualquier ventaja deportiva.
«La conexión entre el sistema automatizado de activación DRS y el automóvil falló debido a problemas con un bucle de sincronización proporcionado por una parte externa», decía la decisión de los mayordomos. “Por lo tanto, la activación manual autorizada de la FIA de los DRS de acuerdo con el artículo 22.1 h).
«En el momento en que el conductor estaba experimentando un problema de freno por cable y otros problemas electrónicos. En ese momento se le aconsejó usar un botón auxiliar en la cabina que sirve como un botón de radio de respaldo, pero también sirve como un botón de activación manual de DRS.
«En la recta entre las curvas 10 y 11, trató de radio al equipo usando este botón, pero en su lugar activó accidentalmente el DRS. Los DRS se activaron durante una distancia de 37 metros en una recta de aproximadamente 700 metros. Mientras ganó 0.02s, cedió 0.28s en la siguiente esquina para compensar. Esto fue confirmado por la telemetría.
«En consecuencia, aunque técnicamente ocurrió una violación, los mayordomos deciden que, como no había una ventaja deportiva obtenida, no se impone penalización».
Al evitar una penalización, Russell se confirma en el segundo lugar en los resultados de la carrera por delante de Lando Norris, después de haber mantenido al conductor de McLaren en las vueltas finales. La orden final deja a Russell seis puntos detrás de Max Verstappen en el tercer lugar en el campeonato de pilotos, y 14 puntos a la deriva del líder Norris.
