Bienvenido a la bolsa de correo Racer. Las preguntas para cualquiera de los escritores de Racer se pueden enviar a mailbag@racer.com. Nos encanta escuchar sus comentarios y opiniones, pero es m谩s probable que se publiquen cartas una pregunta. Las preguntas recibidas despu茅s de las 3 p.m. ET cada lunes se guardar谩n para la semana siguiente.
P: La F贸rmula 1 est谩 en el 煤ltimo a帽o de su contrato con el Gran Premio de Las Vegas. Si no pueden encontrar un nuevo acuerdo, 驴podr铆a IndyCar reemplazar F1 en las calles de Las Vegas en 2026?
Alistair, Springfield, MO
Marshall Pruett: Todo es posible, pero con todas las principales inversiones realizadas para organizar una carrera F1, ser铆a un shock ver que termin贸 despu茅s de tres a帽os. He estado en muchas carreras de IndyCar en Las Vegas, y seg煤n las multitudes anteriores, habr铆a muchas tribunas vac铆as. Pero con una gran promoci贸n y precios de entradas que no son obscenos como lo son para ver a F1 all铆, qui茅n sabe, tal vez se podr铆a generar una participaci贸n decente.
P: Si IndyCar necesita alguna confirmaci贸n de que mudarse a Fox fue un buen movimiento, no busque m谩s que la cobertura de IMSA. Ning煤n minuto de las 12 horas de Sebring (al menos la segunda carrera de autos deportivos estadounidenses m谩s grandes) fue en cualquier servicio de televisi贸n (OTA, cable, plato, etc.). Pat茅tico. Estoy seguro de que la gente de IMSA no necesita escuchar esto, pero corre, no se vaya de NBC.
Travis, Kansas City
MP: Era extra帽o ver a Sebring relegado a 12 horas de transmisi贸n, solo, a trav茅s de Peacock. Soluci贸n perfecta para aquellos que han cortado el cable (o nunca tuvieron un cable), pero probablemente no para los fan谩ticos que prefieren consumir sus carreras a trav茅s de la red o el cable.
P: 驴La reciente decisi贸n de IMSA de hacer que la carrera de Road America sea un ejemplo de 6 horas de una serie de una serie de sus fan谩ticos? Me encanta y estoy deseando que llegue.
Daniel Martins, Belo Horizonte, Brasil
MP: Es eso, seguro, pero tambi茅n la respuesta decepcionante a la carrera de Indy. No estoy seguro de que se haya hecho un gran esfuerzo para promover el evento, y aunque muchos fabricantes de autom贸viles apoyaron a Indy en 2023, la mayor铆a no ha logrado la activaci贸n en el sitio como vemos en otras carreras de IMSA.
Chevrolet, que es el autom贸vil/cami贸n oficial de IMS, fue la 煤nica marca que vi en la carrera del a帽o pasado para llevar autos y camiones a la mitad de camino, y en comparaci贸n con lo que hacen durante el mes de mayo, fue una peque帽a huella y una exhibici贸n modesta. Tal vez el Gran Market de Indian谩polis no es uno que los fabricantes consideraron vitales despu茅s de un pu帽ado apareci贸 en Midway en 2023 y decidi贸 que los rendimientos no val铆an la pena el gasto en 2024.
Es una suposici贸n, pero cuando tienes una multitud peque帽a y la mayor铆a de los casi 20 fabricantes de IMSA optan por activar por activar un evento de resistencia importante, puedo ver por qu茅 perder铆a el enduro del evento favorito de todos en el calendario. En Lease in My Mind, veo la pr贸xima carrera de 2H40M en Indy en septiembre como la 煤ltima oportunidad para que IMS muestre a IMSA que deber铆a continuar.
P: 驴Alguna idea de qu茅 tres horas y 20 minutos adicionales se suma al presupuesto de un equipo de IMSA? S茅 que nada es barato en las carreras, pero hubiera pensado que preparar y llegar a la pista fue el gasto principal. 隆Estoy muy emocionado por Road America en el ’26 y rezo las estad铆as de 6 horas y me mudan al s谩bado en el ’27 con un final temprano por la noche!
Chad, West Salem, WI
MP: Ninguno. No se acumulan gastos adicionales al llevar a Road America a seis horas porque es simplemente un intercambio de formato con Indy, que pierde su carrera de seis horas y toma la carrera de 2h40m de Estados Unidos. Los equipos ya iban a Road America, por lo que no hay costos de combustible adicionales, y ya iban a Indy, etc.
P: 驴Oriol Servia sigue siendo el conductor de autom贸vil de ritmo para la serie IndyCar?
Yanie porlier
MP: S铆, lo es.
P: La semana pasada en una respuesta de bolsas de correo, Marshall dijo que la mitad de los equipos con motor Honda tienen motores gratuitos, con la implicaci贸n de que los otros equipos de Honda est谩n pagando por el arrendamiento del motor. 驴Se aplica lo mismo a los equipos de Chevy, y es p煤blico qu茅 equipos/autos est谩n patrocinados por el fabricante del motor?
驴Hay alguna posibilidad de que el chasis 2027 sea menos costoso que el actual?
Will, Indy
MP: S铆, se aplica a algunos equipos de Chevy (no es dif铆cil adivinar como el mejor compuesto, pero no todas las entradas en los mejores equipos obtienen una oferta de motor ya que algunos est谩n pagando a los conductores). No, no hay una lista p煤blica de qui茅n paga o no, pero son los contendientes del t铆tulo los que lo hacen.
Todav铆a no he escuchado un caso que se haga que el auto nuevo sea m谩s barato que el actual.
P: 驴Qu茅 pasa con un cilindro de cuatro litros hibridados, hibridados, de dos litros, en l铆nea para la pr贸xima f贸rmula del motor de IndyCar? Podr铆a hacer suficiente potencia, ser bueno para el peso y el embalaje, y hay muchos fabricantes que usan centrales el茅ctricas similares en los autos de carretera. Incluso hay un 谩ngulo de 芦volver al futuro禄 con los viejos turbo offys.
Ray Schumin
MP: Un V6 Turbo es la soluci贸n perfecta en estos d铆as. Con la larga vida que se le pregunta a cada motor en IndyCar, es m谩s f谩cil compartir la carga de hacer 750 hp en seis cilindros que dividir ese 750 entre cuatro y llegar al set m铆nimo de 2500 millas en las reglas. Me encanta un buen turbo cuatro, pero con las quejas tienen algunos fan谩ticos sobre el sonido del motor de hoy, ser谩 un alboroto cuando pase un campo de cuatro cilindros de pedos. Excepto por los locos cuatro turbo de alto impuesto de F1 a principios y mediados de los 80 que sonaban como 1000 explosiones volc谩nicas HP de m谩s de 1000 y duraron unos cientos de millas, los blusos, no hay mucha magia de audio all铆. Deje caer el l铆mite de millaje a 500-1000, y las posibilidades se abren.
