Bienvenido a la bolsa de correo Racer. Las preguntas para cualquiera de los escritores de Racer se pueden enviar a mailbag@racer.com. Nos encanta escuchar sus comentarios y opiniones, pero es m谩s probable que se publiquen cartas una pregunta. Las preguntas recibidas despu茅s de las 3 p.m. ET cada lunes se guardar谩n para la semana siguiente.
P: 驴D贸nde pondr铆as a Alex Palou en este punto de su carrera frente a los grandes de todos los tiempos? Ganar tres campeonatos en sus primeras cinco temporadas debe estar all铆 con alguien, 驴s铆?
Randy, Milwaukee
Marshall Pruett: Solo hay cinco seres humanos en los m谩s de 100 a帽os de historia de IndyCar para ganar m谩s campeonatos que Alex Palou. Deja que eso se hunda por un momento. Y luego considere que est谩 disparado en esa lista de todos los tiempos en cinco temporadas; El tipo lleg贸 a Dale Coyne Racing en 2020, se convirti贸 en campe贸n como estudiante de segundo a帽o, tuvo un a帽o fuera de a帽o como junior con las distracciones contractuales autoinducidas, luego se instal贸 y ha agregado t铆tulos consecutivos.
Tiene 13 victorias hasta ahora; Lo siguiente en su lista para superar entre 14-17 victorias son Tom Sneva, Simon Pagenaud, Juan Pablo Montoya, Alex Zanardi, Dan Wheldon, Tony Kanaan, Jimmy Murphy y Danny Sullivan. Es otro escenario 芦deja que se hunda禄.
Me recuerda al pico Dario Franchitti y Jimmie Johnson. Solo cl铆nico. Aprovecha a lo mejor de un gran elenco de apoyo, y ha tomado el curso de los campeonatos de IndyCar de la Escuela de Franchitti. Murders the Field, incluido el compa帽ero de equipo Scott Dixon, el maestro moderno de la f贸rmula de Franchitti, con eficiencia fr铆a de puntuaci贸n de puntos a trav茅s de apariciones en el podio.
Managa Risk-VS-Reward mejor que cualquiera de sus rivales, que se refuerza al pararse en el podio 34 veces hasta ahora en 84 carreras. Eso es 40 por ciento, lo cual es rid铆culo.
Palou no se confundir谩 con el conductor 芦m谩s r谩pido禄 de IndyCar con solo seis postes, pero no hay trofeo, anillo y premio de un mill贸n de d贸lares o entregados al rey anual de Indycar Times. 脡l es el 芦Mr. Sunday禄 de IndyCar porque ah铆 es donde hace su mejor trabajo.
Lo suficientemente loco, ha hecho todo esto sin una sola victoria ovalada. Ha estado en la pole en el 500 y ha estado en el podio en otros 贸valos, por lo que el talento est谩 all铆 y obtendr谩 algunas victorias. Su registro de Indy es algo para admirar; En debut con Coyne, no fue bien, terminando 28, pero desde entonces, ha sido un segundo, un noveno, un cuarto y un quinto. Cuatro top 10 consecutivos en el Indy 500 responden si tiene lo que se necesita para convertirse en un gran gran.
Una vez que comience a resolver ese rompecabezas de la victoria ovalada, tendremos una raz贸n para debatir d贸nde pertenece a la conversaci贸n m谩s grande sobre los talentos de todos los tiempos, pero ser铆a prematuro ir all铆 antes de que haya aceptado el lado ovalado del desaf铆o multidiscipl铆n de IndyCar.
P: Veo que el British Touring Car Championship (BTCC) ahora se est谩 mostrando en vivo en Estados Unidos en la Red Racer.
S茅 que la mayor铆a de su audiencia es principalmente centrada en el automovilismo (y F1 en estos d铆as), pero recomiendo que lo revisen. 隆La primera ronda en Donington fue brillante! Rama Hatch Indy Course Siguiente.
Por mucho que me encanta la serie, creo que est谩 atascado un poco en el pasado desde el punto de vista de los medios, as铆 que espero que este acuerdo signifique que puede llevar sus maravillosas habilidades de informes al deporte y compartir este gran deporte a una nueva audiencia nueva.
Y Mayhew, Reino Unido
MP: El BTCC fue lo que me llev贸 al canal de velocidad en la d茅cada de 1990. Una vez que el canal se convirti贸 en una rotaci贸n interminable de 芦rosas!禄 (El equivalente a la ridiculez de Speed), perdi贸 algo de encanto, pero hab铆a un volumen decente de carreras internacionales 煤nicas que se encontraron. No puedo esperar para ver c贸mo podr铆a evolucionar la red Racer.
P: Despu茅s de leer todas las quejas y pensamientos sobre la visualizaci贸n de principios de temporada de IndyCar, tanto bueno como malo, tengo una sugerencia.
Fox hizo un gran trabajo al proponer la serie. Los anuncios de los tres pilotos fueron entretenidos, divertidos y me habr铆an hecho ver, incluso si no fuera un fan谩tico de toda la vida. Pero prometieron la velocidad e hicieron que las carreras parecieran r谩pidas, fren茅ticas y peligrosas. Las primeras tres carreras entregaron poco de eso. Sugiero que IndyCar agregue un 贸valo en las primeras dos o tres rondas. S茅 que esas pistas son m谩s dif铆ciles de encontrar y aparentemente m谩s dif铆ciles de atraer a los fan谩ticos que un curso callejero, pero aparte de crear accidentes (normalmente) los cursos callejeros son conocidos por ofrecer menos pases.
Recientemente mencionaste a Phoenix nuevamente, y no estoy presionando a ning煤n 贸valo, pero encontremos algo que permita las carreras y el paso del lado del lado y muestre la velocidad de IndyCars antes que el Indy 500. S茅 que esto tendr铆a que ser una pista de la costa oeste o la pista sur, pero hagamos que hicieran el Sr. Penske y la tripulaci贸n.
PD: Desde el punto de vista de la programaci贸n el domingo pasado, 27 de abril habr铆a sido una gran fecha para una carrera (驴barbero?) En lugar de empacar tanto hasta principios de mayo. Ah, y F1 est谩 en Miami el mismo d铆a que Barber. 隆Horrible momento para la audiencia!
Mark, Milwaukee
MP: Si el comienzo en su mayor铆a aburrido de la temporada ha demostrado algo, es que Penske Entertainment necesita analizar m谩s finos c贸mo estructura sus temporadas de IndyCar. Hoy se colocan m谩s escrutinio en proporcionar carreras de entretenimiento de lo que puedo recordar anteriormente, y ah铆 es donde ser intencional para dise帽ar el calendario para incluir uno o m谩s 贸valos antes de Indy ser铆a sabio.
No siempre es tan f谩cil como parece; Penske no posee ning煤n 贸valos que no sea IMS y, por lo tanto, necesita confiar en el inter茅s de los dem谩s para celebrar un evento anterior a 500 en un 贸valo.
Retrocediendo a su punto, con toda la exageraci贸n de Fox, que se bas贸 en la anticipaci贸n de muchas temporadas convincentes que conducen a 2025, un horario m谩s deliberado con carreras tempranas que tienen una mayor probabilidad de igualar la exageraci贸n ser铆a un movimiento sabio.
En cuanto a su punto final, veremos bien c贸mo las dos series funcionan en la televisi贸n de la red sin enfrentarse. IndyCar va primero en Fox y poco despu茅s de la bandera a cuadros, F1 se dispara en ABC. No estoy seguro de c贸mo eso es horrible.
