Primer ministro japonés Shigeru Ishiba dice presidente Donald Trump No es «una contraparte típica» en medio de la presión interna para garantizar que el acuerdo de tarifa se implementa pronto.
La decisión de los legisladores de no firmar el documento de tarifa oficial
Los legisladores de la oposición en Japón han criticado la decisión de Ishiba de no firmar un documento oficial, ya que el país acordó una tarifa más baja con la administración Trump, informó Reuters el lunes.
Ishiba también ha estado bajo presión para renunciar a la oficina del primer ministro desde dentro de su partido como resultado de una gran pérdida durante las elecciones de la casa superior de Japón, sugiere el informe.
Ishiba defiende las limitaciones de tiempo de decisión sobre el acuerdo
Ishiba ha defendido la decisión del gobierno, diciendo que era crucial obtener un acuerdo dado las limitaciones de tiempo. «Crear un documento podría haber retrasado el momento de los cortes arancelarios. Ese fue nuestro mayor miedo», dijo Ishiba.
«Ambos países comenzarán a ejecutar lo acordado, lo cual es más difícil que acordar un acuerdo», dijo Ishiba y describió que no había dudas para mantener conversaciones con Trump para garantizar la implementación oportuna de los aranceles.
El acuerdo de $ 550 mil millones de Trump, Toyota, Mazda, Mitsubishi Rally
Trump había anunciado anteriormente el acuerdo de $ 550 mil millones con Japón a través de una publicación en su plataforma Truth Social, que lo acogía como un momento emocionante para los Estados Unidos y afirma que el acuerdo crearía miles de empleos en el país.
Después del anuncio del acuerdo, acciones de fabricantes de automóviles japoneses como Toyota Motor Corp TM recuperado, unido por Mazda Motor Corp, surgiendo 17% y Mitsubishi Motor Corp También publicaron ganancias.
Los aranceles continúan lastimando a Ford, Stellantis
En medio del trato con Japón, Ford Motor Co. F anunció que las tarifas de la administración Trump le costarían a la compañía más de $ 3 mil millones, revisando el impacto de los primeros $ 2 mil millones.
Stellantis NV Estrés También se compartió durante una llamada de ganancias con los inversores de la compañía que los aranceles le costarían a la compañía más de $ 1.7 mil millones en gastos adicionales.
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