El debate estalló en línea después de que el ministro de Transporte español Ocscar Puente afirmó que su país tenía el segundo tren más puntual y de larga distancia en Europa.
«Nuestra relación de puntualidad, Renfe (Spanish National Railway Company), es la segunda más alta de Europa después de Suiza, muy por delante de Alemania, Italia y Francia. Dijo 4 de septiembre.
Según varios informes y agencias de viajes que clasifican los servicios en función de sus propios criterios, es cierto que Suiza, que no es miembro de la UE, los clasifica consistentemente como que tienen algunos de los trenes más confiables del continente.
Por ejemplo, una encuesta reciente realizada por el Grupo de Campaña Transport & Environment incluye suiza Federal Railway Company y otros. Vine primero La confiabilidad de los operadores ferroviarios europeos se encuentra justo en frente del operador ferroviario holandés Nederlandse Spoorwegen, así como SNCB en Bélgica y Renfe en España. El Trenitalia de Italia se clasificó mejor en general cuando también tuvo en cuenta los criterios, como los precios de las entradas y la experiencia de reserva.
Pero la Comisión Europea también Recopile sus propios datos Con respecto a la puntualidad para los servicios de trenes en los países de la UE, establece que varias definiciones de puntualidad se aplican a los países miembros, lo que dificulta la comparación de los países en su totalidad.
Sin embargo, según los datos publicados en julio, los Países Bajos tienen el servicio de tren de pasajeros más puntual y de alta velocidad en la UE, con el 88% de los trenes que llegan a tiempo en 2022.
La Comisión Europea clasifica «puntual» como un tren que llega a un retraso de los cinco minutos.
Los Países Bajos seguidos de Bélgica, con 88% como resultado, y en los últimos años, Bulgaria ha caído ligeramente en el ranking al 87%.
Dinamarca llegó en cuarto lugar y España fue quinto, por lo que, como sugirió Puente, se ubica como tener algunos de los servicios de trenes de larga distancia más puntuales de la UE, superando los servicios alemanes, italianos y franceses.
Según el comité, el promedio de la UE para trenes de alta velocidad y larga distancia que llegaron a tiempo fue del 87%.
Sin embargo, esta es una historia diferente para los trenes locales y locales. En esta categoría, Letonia, Estonia, Austria, Finlandia y Dinamarca constituyen los cinco principales servicios de trenes puntuales. Mientras tanto, España ocupa el noveno lugar entre los países de la UE.
Los trenes de pasajeros en la región española se clasifican una vez más más que el resto de los cuatro grandes países de la UE. Las cifras de la comisión muestran que los trenes alemanes e italianos locales obtienen un puntaje particularmente bajo en comparación con otros bloques.
Ambos siguen siendo muy puntuales que los trenes de pasajeros rumanos y mucho más puntuales tanto en categorías de larga distancia como regionales.
¿Cómo se clasifican las estaciones ferroviarias europeas?
Ciertas asociaciones también compilan las tablas de liga de calidad para las estaciones de ferrocarril en Europa.
El grupo de defensa Consumer Choice Center lanzó recientemente un índice de estaciones ferroviarias europeas para 2025, y vio las estaciones más concurridas de Europa en términos de volumen de pasajeros, y Suiza lo ha descubierto nuevamente. El mejor gobierno Cuando se trata de entrenamiento en viajes.
Específicamente, cuando se trata de categorías como opciones de boletos, accesibilidad y cobertura ferroviaria, Zürich Hauptbahnhof ha aparecido como la mejor estación de tren de Europa en general.
Wroclaw Gwony de Polonia, mientras que Bern Hauptbahnhof de Suiza llegó en tercer lugar. Berlín Haubbahnhof (Alemania) y London Paddington (Reino Unido) concluyeron los cinco primeros.
Suiza, el Reino Unido y los Países Bajos tenían dos estaciones entre los 10 primeros.
La mejor estación de rendimiento de España y su única característica fue la Madrid Puerta de Atocha, en el puesto 18 en el ranking.
