Oscar Piasstri tomó una posición polares en la pole sobre el compañero de equipo Lando Norris en una emocionante conclusión para calificar para el Gran Premio holandés.
Norris barrió las tres sesiones de práctica y lideró el Q2 en la preparación para el tiroteo en la pole, pero Piasstri guardó lo mejor para las primeras carreras del Q3. El líder del campeonato fue casi perfecto con su primera vuelta en softs frescos, estableciendo tiempos morados en el primer y tercer sectores.
Sin embargo, un sobrevaloramiento en el sector medio pareció dejarlo vulnerable, y le dio a Norris una apertura. El británico cruzó la línea en segundo lugar, su déficit es un pequeño 0.012s.
Norris lideró a la pareja para sus segundas carreras, y aunque no pudo mejorar en el primer sector, estableció un tiempo morado en la división media. Piastri, inversamente, fue más rápido en el primer sector, pero no pudo mejorar el tiempo de su compañero de equipo en el medio del regazo.
Puso a Norris teóricamente 0.02S hacia arriba, estableciendo un final de la tribuna. Pero no pudo mejorar en la división final, lo que lo dejó más lento en general.
Piastri tampoco pudo mejorar, pero su primera vuelta fue lo suficientemente rápida como para sellar el trato con un tiempo de 1M08.662. Es la vuelta más rápida jamás completada en Circuit Zandvoort, eclipsando el registro 2021 de Max Verstappen por 0.223s.
«Esa fue la definición de pico en el momento adecuado», dijo. «Creo que todo el fin de semana me sentí bastante bien, pero ha habido un par de esquinas que no he podido ir más rápido, y realmente no fui más rápido en esas esquinas, pero encontré un poco más (tiempo) en otro lugar.
«Súper feliz de salir con un resultado. Obviamente, todavía tenemos todos los puntos mañana. Parecía un fin de semana difícil, así que para salir con eso, estoy bastante emocionado».
Fue el primer poste de Piastri desde el Gran Premio de español y quizás su más valioso del año: el Pole-Getter ha ganado el Gran Premio holandés todos los años desde que la carrera regresó en 2021.
Norris estaba decepcionado de perderse por un margen tan fino, lo que hizo la diferencia a las circunstancias.
«Ha estado cerca todo el fin de semana, por lo que fácilmente podría ir de una manera u otra», dijo. «Con el viento así, mucho de eso también se debe a la suerte, incluso con toda la suerte que he estado teniendo. Es difícil. Tuve una buena vuelta.
«Estoy en una buena posición. Estamos en una buena pelea. Oscar ha estado conduciendo bien todo el fin de semana. Mañana nos divertiremos».
McLaren fue totalmente sin respuesta para la primera fila, pero Verstappen mejoró hasta tarde con una división media más rápida para calificar el tercer lugar y el mejor del resto, el holandés que acerque 0.263s más lento que Piastri. Fue un cambio decente para Red Bull Racing, que parecía perdido para el ritmo el viernes.
«Este fin de semana hasta ahora ha sido bastante complicado para nosotros», dijo. «La calificación es básicamente la mejor que he sentido todo el fin de semana. Eso es exactamente lo que quieres. Ser P3 aquí, estoy muy contento con eso.
«Los McLarens han sido muy rápidos todo el fin de semana … pero este ha sido un buen paso adelante. Espero que podamos mantener eso en la carrera mañana».
Isack Hadjar fue un cuarto excelente para Racing Bulls, el mejor resultado de calificación de su carrera. El novato francés estaba a 0.546S fuera del ritmo, aproximadamente tan cerca de Verstappen como el holandés al frente. Su excelente vuelta relegó a George Russell al quinto como el Mercedes más rápido, el Briton 0.593s a la deriva.
Ferrari mejoró su lamentable viernes, pero todavía estaba bien fuera del ritmo. Charles Leclerc terminó 0.05s por delante de Lewis Hamilton, lapando 0.678s y 0.728s fuera del polo respectivamente.
Liam Lawson se alineará octavo para la tercera aparición consecutiva del tercer trimestre para las carreras.
Carlos Sainz calificó noveno para Williams en su primera calificación del top 10 desde el Gran Premio de Emilia-Romagna de mayo, venciendo a Fernando Alonso al lugar para completar el Top 10.
Andrea Kimi Antonelli se alineará 11, su cuarta falta del tercer trimestre en los últimos cinco Grands Prix. Sin embargo, fue un llamado cercano para el novato italiano, que solo tenía 0.021 por llegar a los 10 mejores y solo 0.18 más lento que su compañero de equipo Russell, su déficit más pequeño de la temporada.
Yuki Tsunoda fue noqueada en el puesto 12 con un tiempo idéntico a Gabriel Bortoleto en 13º, pero el piloto de Red Bull Racing obtuvo el lugar para establecer el tiempo primero. Tsunoda fue exactamente 0.5s más lento que el compañero de equipo Verstappen.
Pierre Gasly calificó 14º por delante de Alex Albon, quien radiodujo a su equipo con frustración de que no tenía agarre de neumáticos para su última vuelta voladora.
Franco Colapinto se alineará en el puesto 16 después de ser eliminado de Q1 por solo 0.067. El argentino fue 0.21s más lento que el compañero de equipo de Q2 Gasly.
Nico Hulkenberg fue 17º, su cuarto nocaut Q1 de los últimos cinco Grands Prix.
Los compañeros de equipo de Haas, Esteban Ocon y Oliver Bearman, se combinaron estrechamente en 18 y 19, pero nunca en disputa por el segundo trimestre. Fue la segunda eliminación de la temporada de la temporada de la temporada del equipo después de IMola en mayo.
Lance Stroll no pudo establecer un tiempo después de salir de la carretera en la curva 13 en su primera vuelta voladora. El canadiense, cuya mecánica trabajó hasta las primeras horas del sábado por la mañana reparando su automóvil después de un accidente monstruo en la curva 3 el viernes, sumergió las ruedas izquierdas sobre el césped al ingresar, lo que inmediatamente lo inclinó en un giro que lo envió a carcionarios hacia las barreras.
Su nosecono se llevó la peor parte del daño, pero aunque Camino pudo unirse a la pista y entrar en Pit Lane, el equipo no pudo reparar su automóvil a tiempo para enviarlo de regreso antes del final del primer trimestre.
RESULTADOS
