Lando Norris estableció el ritmo en la sesión de práctica de apertura del Gran Premio holandés antes del compañero de equipo de McLaren, Oscar Piastri, en una muestra de ritmo.
Norris solo necesitaba una carrera en Softs para establecer su mejor momento de la sesión en 1M 10.278s con tres sectores morados. Piasstri estaba al lado de establecer su regazo, pero aunque pellizcó la primera división más rápida, su regazo se cayó sobre los últimos dos tercios del circuito para dejarlo casi medio segundo del ritmo en un automóvil que parecía propenso a un subviraje excesivo.
Un segundo intento de neumáticos blandos usados acercó a los australianos con un sector final mejorado, su esfuerzo final lo puso 0.292s del ritmo de su compañero de equipo.
Los conductores de McLaren fueron los únicos que buscaron una contienda realista para superar la sesión en el seco. Lance Stroll se acercó al resto con una vuelta tardía en softs que le pusieron a la deriva de 0.501. Probablemente había más en el regazo para el canadiense, que tuvo su primer intento de una vuelta voladora malcriada por un Yuki Tsunoda de movimiento lento en la línea de carreras. Pero el paseo también habría ganado algún tiempo al establecer su mejor vuelta mucho más tarde en la sesión que la mayor parte del campo, capitalizando la evolución de la pista en el circuito de arena.
El compañero de equipo Aston Martin de Stroll, Fernando Alonso, lo siguió de cerca, solo 0.062 a la deriva en cuarto.
Alex Albon fue quinto a pesar de esperar que su equipo de Williams luche con la configuración de la pista este fin de semana. Estaba a 0.893S fuera del ritmo, aunque eso fue suficiente para mantenerse por delante de Max Verstappen en el auto Red Bull Racing.
Verstappen fue el ritmo temprano en los medios, pero no pudo seguir el campo en el complejo suave, dejándolo 0.94s fuera del ritmo. Luego terminó su sesión irrumpida en la zona de escorrentía en la curva 1, Corner Tarzan, en un extraño incidente después de que la bandera a cuadros había volado.
El holandés acababa de ejecutar un comienzo de práctica cuando se encerró en la primera esquina. El error lo envió de la pista, donde su auto fue pegado en el labio de una carretera de servicio en la trampa de grava. Era una trayectoria similar que George Russell había tomado algunos minutos antes, aunque sin quedarse atascado, después de haber establecido una vuelta 1.108 del ritmo.
Carlos Sainz también rastrilló las piedras, en su caso en la curva 11, en su camino hacia el octavo y 1.18s detrás del punto de referencia.
Gabriel Bortoleto abrió el camino para Sauber en noveno a 1.2s a la deriva, manteniéndolo 0.1s por delante de Pierre Gasly de Alpine.
Los compañeros de equipo de Racing Bulls, Liam Lawson e Isack Hadjar, fueron 11 y 12 por delante de Nico Hulkenberg.
Ferrari cayó a 14 y 15 en una sesión sorprendentemente poco competitiva, con Charles Leclerc liderando a Lewis Hamilton por 0.009s pero casi 1.7s más lento que el McLaren de Norris.
«Estamos a kilómetros», Leclerc por radio se desanimó.
Yuki Tsunoda atravesó la grava en la chicana a principios de hora, pero continuó, aunque el piloto de Red Bull Racing fue bueno para solo 16 y 1.8s fuera del ritmo, 0.9s más lento que su compañero de equipo Verstappen.
Isol
Andrea Kimi Antonelli fue 20 después de haber puesto solo seis vueltas antes de colocar su auto en la grava en un encierro dolorosamente lento en la curva 9. Mientras evitó una colisión con las barreras, se quedó sin espacio para mantener su impulso, dejándolo atrapado y provocando una bandera roja para acumular su Mercedes atascado.
RESULTADOS
