Cómo Pagenaud está ayudando a Cadillac F1 a comenzar

Simon Pagenaud ha sido un hombre ocupado durante el año pasado.

Como corredor revelado en mayoGeneral Motors contrató el campeón de la serie IndyCar 2016 y el ganador de Indianapolis 500 2019 para desempeñar un papel importante en el desarrollo de su programa de la Serie Chevy IndyCar del equipo a través de visitas frecuentes a su centro técnico de Charlotte con innumerables horas dedicadas a su simulador de conductor en el salón.

Lo que no se compartió en ese momento fue el alcance total de las contribuciones de Pagenaud. The Frenchman was puling double duty as he worked with Team Chevy’s IndyCar engineers to refine chassis and engine tuning for the upcoming season, and switching back and forth with GM’s Cadillac F1 simulator program where he clocked more hours helping the brand to develop its new Formula 1 challenger for debut in 2026. Long before the TWG Motorsports-led F1 program signed Valtteri Bottas and Sergio Perez to serve as Cadillac Los pilotos de carrera de F1, Pagenaud, se bloqueó con el chasis y los diseñadores de motores del proyecto y todo tipo de ingenieros de carreras para probar cientos de componentes y configuraciones virtuales en el DIL, que se utilizaron para dar forma a la configuración final del automóvil y el tren motriz que Bottas y Pérez pronto llegarán a la muestra en el mundo real.

Pagenaud ha jugado un papel central en ayudar a dar vida al primer auto F1 de Cadillac. Foto cortesía de Simon Pagenaud

«Optimizar el lado técnico de un automóvil y administrar las relaciones con las personas en la fábrica ha sido mi pasión desde que comencé a competir», dijo Pagenaud. «Realmente disfruto hablar con los ingenieros, desarrollar el simulador y hacerlo lo más realista posible. Este trabajo me da la sensación de ser útil y traer mi experiencia, algo que faltaba de alguna manera desde mi accidente».

El jugador de 41 años no ha corrido desde el verano de 2023, cuando una falla de componente de freno lanzó su vástago Meyer IndyCar en un rollo de barril violento que lo dejó con síntomas de larga duración derivados de los efectos de azotes sufridos por su cerebro.

Pagenaud no ha vuelto a la competencia en los más de dos años desde el accidente, pero pasar tiempo en el simulador DIL ha demostrado ser terapéutico para él y altamente beneficioso para GM. Reconocido por su conocimiento de ingeniería y su chasis detallado y retroalimentación del motor, Pagenaud ha reutilizado los talentos que lo convirtieron en una amenaza de primer nivel en Champ Car, IndyCar, y Sports Sports Carry en un recurso de desarrollo codiciado para Chevrolet y Cadillac.

«Mi papel y mi objetivo son hacer que el simulador sea lo más cerca posible de la realidad y establecer los cimientos del automóvil», dijo. «Quiero ayudar a Cadillac a proyectarse en sí mismo con la mayor precisión posible hacia la realidad».

El director del equipo de Cadillac F1, Graeme Lowdon, expresó su aprecio por todo lo que Pagenaud ha traído al proceso de aumento del programa.

«Nuestro trabajo en el simulador en Charlotte es extremadamente importante para construir el equipo», dijo Lowdon. «Es fundamental en muchos niveles: consolidar nuestro rendimiento base y configuraciones aerodinámicas, lo que nos permite estar listos para la carrera durante un fin de semana del Gran Premio, verificar los sistemas y los protocolos, pero también establecer canales de comunicación claros y efectivos entre nuestras bases en los Estados Unidos, el Reino Unido y, en última instancia, Simon ha traído experiencia y energía al proceso y nos ha ayudado a abrazar».