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Un petrolero que se cree forma parte de la «flota en la sombra» de Rusia llegó el martes a la bahía de Douarnene, en el oeste de Francia, escoltado por la marina francesa.
El Tagore fue capturado el domingo en aguas internacionales frente a la costa de Bretaña con ayuda británica y abordado, confirmó el Palacio del Eliseo.
Las autoridades francesas dijeron que el barco salió del puerto ruso de Murmansk en el Ártico y enarbolaba una bandera camerunesa falsa cuando fue incautado.
Las autoridades dijeron que el capitán ruso del barco inicialmente rechazó las órdenes de detenerse, lo que provocó una operación de abordaje que el Kremlin describió como «piratería internacional».
Este es el cuarto petrolero vinculado a la Flota en la Sombra de Rusia incautado por Francia desde septiembre de 2024.
Los buques de la flota en la sombra suelen caracterizarse por estructuras de propiedad opacas, frecuentes cambios de bandera, transferencias de barco a barco y cobertura de seguro limitada.
Los gobiernos occidentales dicen que la red se ha convertido en una herramienta importante para exportar petróleo ruso a pesar de las restricciones internacionales.
Las autoridades francesas dijeron que el Tagore se dirigía al puerto de Limbe en Camerún cuando se detuvo.
La exhibición de una bandera falsa o inválida se considera una infracción marítima grave y suele estar asociada a la evasión de sanciones.
Magnate naviero iraní involucrado en exportaciones de petróleo ruso
El barco es de particular interés porque la base de datos lo vincula a la extensa red de transporte del comerciante de petróleo iraní Mohammad Hossein Shamkhani, una de las figuras más prominentes acusadas de facilitar las exportaciones de petróleo tanto para Rusia como para Irán.
Shamkhani, hijo del exjefe de seguridad nacional iraní Ali Shamkhani, ha creado una vasta red de empresas de transporte y logística, que operan principalmente en los Emiratos Árabes Unidos.
En julio de 2025, la Unión Europea sancionó a Shamkhani y a varias empresas vinculadas a su imperio empresarial, incluidas Admiral Group y Miravos Group, calificándolo de figura central de la flota en la sombra de Rusia.
La UE dijo que su red era un facilitador clave de las exportaciones de petróleo de Rusia y lo acusó de ayudar a generar ingresos significativos para el sector energético de Rusia.
Posteriormente, Estados Unidos amplió las sanciones contra lo que llamó el «vasto imperio naviero» de Shamkhani, apuntando a más de 100 entidades, individuos y buques conectados a la red.
Los funcionarios estadounidenses dijeron que la estructura generó miles de millones de dólares a través del transporte y la venta de petróleo ruso e iraní, pero los funcionarios franceses no han afirmado públicamente que Shamkhani sea propietario directo del río Tagore.
Cuarto buque incautado recientemente por Francia
Francia ha intensificado su represión contra las flotas en la sombra durante el año pasado. Las autoridades confiscaron los petroleros Dana y Grinch en el Mediterráneo por motivos similares, pero ambos barcos fueron liberados posteriormente tras pagar multas.
En otro caso, un tribunal francés condenó in absentia al capitán chino a un año de prisión y le impuso una multa de 150.000 euros por incumplir las órdenes para que el petrolero Boracay atracara en un puerto frente a las costas de Bretaña en septiembre de 2024.
En abril, el gobierno francés anunció sanciones más severas para los buques que operan sin un registro válido o se niegan a realizar inspecciones marítimas, lo que refleja las crecientes preocupaciones europeas sobre la evasión de sanciones y los riesgos de seguridad marítima asociados con las flotas en la sombra.
Según la Unión Europea, alrededor de 600 barcos con vínculos con Rusia están actualmente sujetos a sanciones mientras los gobiernos buscan endurecer las restricciones a las exportaciones de petróleo ruso.