Más de 40 países lanzaron el jueves una coalición para garantizar el libre paso por el Estrecho de Ormuz, una ruta clave para las exportaciones de energía, una vez que termine la fase caliente de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán.
Este grupo incluye países de todo el mundo y refleja el impacto global del shock económico causado por el cierre casi total de vías navegables.
La primera reunión, organizada virtualmente por la secretaria de Asuntos Exteriores británica, Yvette Cooper, se produce mientras el presidente estadounidense, Donald Trump, aumenta la presión sobre los aliados europeos para que ayuden a reabrir el estrecho crucial, donde miles de barcos siguen atrapados.
«Hemos visto a Irán apoderarse de las rutas marítimas internacionales y mantener como rehén a la economía mundial», advirtió Cooper en sus comentarios iniciales. caos devastador Sobre gas, combustible para aviones, fertilizantes y costo de vida en general.
Dijo que la coalición multinacional buscaría «la movilización total de todas las herramientas diplomáticas y económicas» para permitir la «apertura segura y sostenible» de Ormuz, que actualmente tiene un sistema de peaje bajo el control directo de Teherán. Una de estas medidas podrían ser nuevas sanciones económicas contra el régimen iraní.
Al mismo tiempo, añadió Cooper, los planificadores militares considerarán formas de desarrollar capacidades de defensa, como la remoción de minas y la escolta, «una vez que el conflicto disminuya».
Representantes de Italia, Países Bajos y Emiratos Árabes Unidos (EAU) pidieron conjuntamente la creación de un «corredor humanitario» para proteger los envíos de fertilizantes y prevenir crisis alimentarias, según el Ministerio de Asuntos Exteriores de Italia.
La Alta Representante Kaja Callas participó en la conferencia telefónica en nombre de la Unión Europea.
«Los ataques de Irán a buques civiles y nuevas amenazas han paralizado prácticamente el tráfico en el Estrecho de Ormuz. Por lo tanto, restaurar la libertad de navegación segura y libre en el Estrecho de acuerdo con el derecho del mar es una prioridad urgente», dijo Karas antes de la llamada. «La UE apoya todos los esfuerzos diplomáticos para lograrlo».
La reunión virtual se dedicó principalmente a evaluar la situación y cerrar filas en lugar de tomar decisiones operativas. No se emitió ninguna declaración conjunta.
La medida se produce mientras Bahrein se prepara para presentar una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU sobre la protección de los barcos comerciales que cruzan las vías fluviales, lo que podría allanar el camino para una intervención en una etapa de escalada del conflicto.
Según Reuters, la enmienda elimina cualquier referencia explícita a una aplicación vinculante y pide a los países que autoricen el uso de «todos los medios necesarios según las circunstancias» de forma individual o conjunta para permitir viajes seguros.
«Ánimo, aunque sea demasiado tarde.»
El Estrecho de Ormuz es una ruta marítima vital que transporta una quinta parte del suministro mundial de petróleo, gas y combustible para aviones en condiciones normales. Su geografía es compleja, con aguas poco profundas y terreno elevado favorables a las tácticas de guerra de Irán, incluidos misiles, drones y misiles. Los buques que se atreven a cruzar se enfrentan a múltiples riesgos que ni sus propietarios ni sus compañías de seguros pueden tolerar.
Garantizar una navegación segura a través de la isla de Ormuz ha sido una demanda persistente del presidente Donald Trump, quien ha insistido en que las operaciones de alto riesgo deberían ser realizadas por países dependientes del petróleo y el gas en Medio Oriente, no por Estados Unidos.
El presidente Trump criticó particularmente a los aliados de la OTAN por negarse a enviar buques de guerra en medio de un conflicto armado, a pesar de que Europa recibe cantidades limitadas de importaciones de energía de la región. Sin embargo, el continente ha sido golpeado duramente Esto se debe a los efectos en cadena en el mercado, con los precios del petróleo y el gas disparándose a niveles alarmantes.
El miércoles, el presidente de Estados Unidos se dirigió a la nación y llamó a otras naciones a «reunir el coraje que se ha retrasado» y restablecer la libre navegación.
«Los países del mundo que reciben petróleo a través del Estrecho de Ormuz tienen que cuidar ese paso. Tienen que cuidarlo. Tienen que aprovecharlo y cuidarlo. Pueden hacerlo fácilmente», dijo Trump en su discurso.
«Ve al Estrecho y tómalo, protégelo, úsalo para ti. Irán está prácticamente destruido. Ahora que la parte difícil ha pasado, debería ser fácil».
Estados Unidos no participó en la reunión virtual del jueves.
El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, firmó la semana pasada una declaración del G7 destacando «la necesidad absoluta de restaurar permanentemente la libertad de navegación libre y segura en el Estrecho de Ormuz», sin asumir ningún compromiso específico.
Después de la salida reunión del g7 En Francia, Rubio describió la operación para reabrir la vía fluvial como una «necesidad posconflicto». Pero el presidente Trump rápidamente refutó la afirmación e instó a los aliados a «comenzar a aprender a luchar por su cuenta» sin la ayuda de Estados Unidos.
El presidente francés, Emmanuel Macron, ha respondido a la presión de Trump, advirtiendo que los intentos de utilizar la fuerza militar para asegurar el estrecho pasaje son «poco realistas».
«Tardará una eternidad en materializarse y pondrá a todos los que pasen por el Canal de la Mancha en riesgo no sólo por los Guardias Revolucionarios sino también por los misiles balísticos», dijo el presidente Macron el jueves.
Cuando se le preguntó sobre las críticas de Trump a los aliados de la OTAN, añadió: «Esto no es un espectáculo». «Estamos hablando de guerra y paz. Pongámonos serios».
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