Mercedes valora el comunicado de Red Bull para intentar poner fin a los abusos recibidos por Kimi Antonelli tras los comentarios de su personal relacionados con su conducción en el Gran Premio de Qatar.
Antonelli iba cuarto por delante de Lando Norris en las últimas etapas de la carrera cuando se abrió en la curva 10 y perdió la posición a la salida de la curva. Norris ganó dos puntos en comparación con el ganador de la carrera, Max Verstappen, como resultado del error, pero el ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, y el asesor de Red Bull, Helmut Marko, sugirieron que Antonelli dejara pasar al líder del campeonato.
Después de que Antonelli recibiera abusos en línea y pusiera negra su foto de perfil en las redes sociales, Red Bull emitió un comunicado el lunes dejando claro que sus comentarios eran incorrectos y que lamenta el abuso recibido por el novato italiano, algo que el subdirector técnico de Mercedes, Simone Resta, dice que fue apreciado por el equipo.
«Para mí, para nosotros, para todo el equipo, (el abuso es) bastante decepcionante», dijo Resta. «Y nos tomamos muy en serio el abuso en línea. Con el equipo de comunicaciones, hay mucho trabajo en herramientas y plataformas para crear un área segura para que los fanáticos interactúen con el equipo. Además, fue genial ver el lunes una declaración de Red Bull, expresando su posición. Y realmente apreciamos esta.
«En general, Kimi, los ingenieros, el equipo, todos estamos trabajando muy unidos para maximizar nuestro potencial en Abu Dhabi y obtener el mejor resultado posible, con el objetivo de lograr nuestro objetivo, que es terminar P2 en la clasificación de constructores».
Al explicar cómo ocurrió el error, Resta sugirió que el desafío de seguir de cerca a otro coche en un circuito de tan alta velocidad como Qatar era un factor importante a considerar.
«Kimi estaba conduciendo bastante al límite. Hizo un stint más largo que Norris detrás, y también estaba tratando de alcanzar a (Carlos) Sainz por delante», dijo Resta. «Estaba entrando en la zona DRS, muy cerca de Sainz, y… perdiendo bastante carga aerodinámica con el efecto estela.
«Así que estaba tratando de atacar, pero también estaba tratando de defender, y estaba al límite. Y hubo un centro y perdió lo suficiente como para perder posición ante Norris».
