Lando Norris dice que preferiría estrellar en la práctica que no empujar el límite de su automóvil después de sufrir daños en la suspensión que termina la sesión durante FP2 en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Norris, a 31 puntos de la ventaja del campeonato, estaba en una vuelta de los neumáticos suaves cuando se subestimó en la curva 4. Su volante se cerró a la derecha, su auto repentinamente se apoderó y abofeteó la barrera exterior con su rueda trasera. El daño fue inmediato, y el británico regresó a Pit Lane para retirar el automóvil de la sesión.
Pero a pesar de haber completado solo siete vueltas para la sesión, siguiendo una primera hora de práctica muy interrumpida – Norris dijo que la cercanía de la competencia esta temporada proporcionó el incentivo para buscar el límite.
«Me sentía bien hasta entonces», dijo. “Prefiero tener esto y empujar y encontrar los límites que no empujar en absoluto.
«Tengo que presionar. Es difícil. Me enfrento a algunos buenos. Tengo que presionar y encontrar el límite».
El incidente no solo dejó a Norris sin un tiempo representativo, sino que también le costó la oportunidad de completar una simulación a largo plazo en el compuesto de neumáticos C6 más suave de Pirelli, que es nuevo en este circuito esta temporada y se ha utilizado en solo otras tres pistas este año.
«Uno costoso, especialmente aquí», dijo. “Me hubiera gustado tener algunas vueltas de alta combustible, especialmente en estos neumáticos, el compuesto más suave en comparación con el año pasado.
«La pista es muy diferente al del año pasado. Es bastante más rápido y es un compuesto más suave, que no usamos tan a menudo. Pero es lo que es. Tendré que compensarlo».
Norris señaló que no fue solo él quien luchó por una vuelta limpia en Bakú, con su compañero de equipo Oscar Piastri también perdiendo sus tiros en un momento rápido para un toque de las barreras en la curva 15 y luego un bloqueo en la curva 2.
«Ciertamente, ahora estoy atrasado en los aprendizajes, pero es una sesión desaliñada tanto de mi lado como del lado de Oscar», dijo Norris. «Parecía estar luchando un poco con el auto también, así que veremos qué podemos compensar para mañana».
El líder del título dijo que también le resultaba difícil extraer más de su automóvil a pesar de sentir que tenía la actuación para liderar el campo.
«Creo que el ritmo está ahí, no es el más fácil aprovechar al máximo en este momento», dijo Piastri. «Eso es probablemente lo principal. Probamos algunas cosas en FP2; estoy seguro de que miraremos hacia atrás y veremos qué podemos cambiar para mañana».
A pesar del optimismo de ambos lados del garaje de que McLaren podrá cambiar las cosas el sábado, Norris dijo que esperaba que la batalla por la pole y la victoria fueran apretadas.
«Ciertamente (Ferrari parece estar en él)», dijo. «Fueron fácilmente los más rápidos aquí el año pasado a pesar de que Oscar ganó. Creo que Ferrari será rápido.
«Red Bull va a ser rápido: nunca son buenos el viernes, pero luego se van a dormir y se despiertan y son rápidos nuevamente. Espero un desafío de al menos tres autos mañana».
