George Russell superó a Max Verstappen para el primer lugar de la sesión de práctica de apertura en el Gran Premio de Austria.
Russell estableció el punto de referencia temprano en 1M05.542s, eclipsando Verstappen por solo 0.065s. El conductor de Mercedes disfrutó de una sesión directa que lo vio tomar el primer lugar temprano con el neumático duro antes de consolidar esa posición con un nuevo conjunto de softs.
Verstappen, sin embargo, parecía menos establecido y se quejó de un subviraje «extraño» en su Red Bull a principios de la hora que lo vio cometer un gran bloqueo en el primer giro en su conjunto inicial de medios.
McLaren lo siguió, con Oscar Piasstri 0.155s fuera del ritmo y solo 0.069 por delante del novato Alex Dunne en una excelente actuación en el auto de Lando Norris.
Dunne, la líder del título de Fórmula 2 y un conductor de desarrollo de McLaren, recibió un programa de evaluación para comenzar la hora, su automóvil equipado con rastrillos Aero para probar las nuevas partes del equipo, incluidos los cambios en su suspensión delantera.
Pero el irlandés, el primero de su país en participar en un fin de semana del Gran Premio desde Ralph Firman en 2003, se le permitió desatar un conjunto de neumáticos suaves tarde. Después de haber superado la práctica de F2 más temprano en el día, se disparó debidamente el orden de F1 con su primer intento en un conjunto de neumáticos suaves ligeramente utilizados en una conclusión impresionante de la sesión para el joven de 19 años.
Dunne demostró bien en el ritmo en su carrera única para McLaren. Joe Portlock/Getty Images
Pierre Gasly fue quinto para Alpine, el francés 0.234S fuera del ritmo y se dirigió a los compañeros de equipo de Gabriel Bortoleto y Williams Alex Albon y Carlos Sainz, este último después de haber puesto su tiempo más rápido en neumáticos medianos.
Lewis Hamilton estaba a más de medio segundo del ritmo al final de una sesión interrumpida que le hizo pasar un tiempo significativo en su garaje. El británico fue retirado del mercado con un problema de caja de cambios a principios de hora y fue enviado tarde para completar una ejecución de rendimiento en softs que le dejó 0.557s fuera del ritmo antes de regresar a Pit Lane.
Hamilton, quien comenzó la sesión equipada con rastrillos aero para evaluar el nuevo piso de Ferrari, terminó la sesión con 20 vueltas completadas, con mucho la menor cantidad de conductor en la sesión.
Isack Hadjar completó el top 10 a 0.568s fuera del ritmo con un nuevo ala delantera en su auto de carreras.
Andrea Kimi Antonelli fue 0.588s más lenta que su compañero de equipo de la sesión después de quejarse de luchas con el bloqueo delantero a principios de hora y luego el tráfico tarde.
Nico Hulkenberg fue 12º para Sauber por delante de los compañeros de equipo de Aston Martin, Lance Stroll y Fernando Alonso, quienes salieron de la esquina final mientras se prepararon para una carrera de rendimiento, pero pudo continuar sin daños.
Liam Lawson fue 15º para carreras de toros por delante de Franco Colapinto y Yuki Tsunoda, quienes lamieron 0.655 más lento que el compañero de equipo de segundo lugar Verstappen.
Dino Startovic tomó el control del automóvil de Charles Leclerc y pasó la mayor parte de la hora emprendiendo lo que parecía ser un programa de prueba como parte del desarrollo continuo de Ferrari SF-25. El sueco de 21 años, que es décimo en el campeonato de Fórmula 2 de este año, acumuló más de 30 vueltas a pesar de pasar un tiempo significativo en su garaje con su nuevo piso con un problema no revelado. Terminó la hora 0.827 del ritmo, pero un respetable 0.27s más lento que Hamilton en el auto hermano.
Los compañeros de equipo de Haas, Esteban Ocon y Oliver Bearman, encerraron la parte inferior del pedido 0.968 y 1.196 del ritmo respectivamente.
