Tesla ha ingresado oficialmente a la fase de ‘prueba’ de vehículos autónomos en Austin, Texas, días antes de su lanzamiento planificado de un servicio comercial.
Durante meses, Tesla ha estado discutiendo el lanzamiento de una flota de transporte autónomo en junio en Austin, Texas.
Como informamos anteriormente, el movimiento es un cambio importante de la larga promesa de Tesla de permitir capacidades de conducción autónoma no supervisadas en millones de vehículos vendidos desde 2016.
En cambio, Tesla ahora planea operar su propia pequeña flota interna de vehículos con software dedicado optimizado para un área geográfica de Austin y respaldada por «mucha teleperación».
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha estado hablando de lanzar el servicio de transporte pagado a los clientes en junio, pero ha habido dudas. Musk admitió que Tesla solo comenzó a probar el sistema sin conductores de seguridad a fines de mayo.
En comparación, Waymo probó su sistema, que ya estaba en funcionamiento sin conductor en otras ciudades, durante 6 meses con conductores de seguridad y 6 meses sin conductores de seguridad antes de lanzar su servicio en Austin a principios de este año.
Tesla tampoco estuvo en la lista de ‘operadores AV conocidos en Austin’ en el sitio web oficial de la ciudad.
A partir de hoy, ahora es el caso. Tesla se ha agregado a la lista en la «fase de prueba»:
Waymo sigue siendo la única compañía que figura en la fase de «implementación».
No está claro si el sitio web está rezagado detrás de los programas de prueba o si Tesla solo ahora ha comenzado oficialmente sus pruebas de conducción autónoma en la ciudad.
En el pasado, Tesla ha logrado evitar informes de pruebas de conducción autónoma afirmando que su sistema es un sistema ADAS de nivel y no «autónomo» real, dejando a la persona en el asiento del conductor responsable del vehículo en todo momento.
Los vehículos Tesla con conductores en el asiento del conductor y las placas del fabricante han sido vistos conduciendo por Austin durante los últimos meses.
Recientemente se informó que Tesla tenía como objetivo lanzar su servicio comercial de transporte autónomo en Austin el 12 de junio, pero todavía era un objetivo móvil.
Sin lograr la fase de implementación, Tesla no podrá aceptar viajes pagados de clientes como Waymo.
Musk se ha comprometido varias veces a lanzar el servicio a fines de junio.
Take de Electrek
Una vez más, espero que Tesla haya logrado mejorar significativamente la FSD para la ubicación geográfica y que limitará la velocidad, ya que la versión pública actual de FSD apenas alcanza 500 millas entre las desconectaciones críticas.
Eliminar el conductor podría dar lugar a algunos accidentes graves.
La teleperación también ayudará, pero cualquier tipo de retraso también podría ser peligroso. Es preocupante.
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