Los modelos Toyota EV de próxima generación ultraeficientes prometidos no llegarán al mercado en 2026 como se esperaba. Toyota está retrasando el lanzamiento de su próxima ola de vehículos eléctricos, ya que presenta una nueva tecnología que promete reducir costos y acelerar la producción.
Toyota está retrasando el próximo Lexus EVS de largo alcance
Toyota se une a una creciente lista de fabricantes de automóviles para retrasar una importante iniciativa EV. Según los informes, el gigante automático de Japón está retrasando el inicio de la producción para sus EV de próxima generación, ya que desarrolla una nueva tecnología de fabricación.
En el Auto Show de Japón en octubre pasado, obtuvimos nuestro primer vistazo a los próximos modelos. Toyota observó su plataforma EV de próxima generación, mostrando dos conceptos de Lexus, el LF-ZC y LF-ZL, los cuales se esperaban que se lanzaran en 2026.
Es posible que tengamos que esperar un poco más para ver los modelos de producción. Según un informe de Japan Media Outlet NHKToyota está retrasando el inicio de la producción de los EV de Lexus hasta mediados de 2017.
Toyota afirma que sus próximas baterías de EV de alto rendimiento pueden proporcionar más de 1,000 km (621 millas) WLTP Range Ranning. También incluirán capacidades de carga rápida (10% a 80%) en 20 minutos.
Su SUV eléctrico BZ4X actual llega a 516 km (321 millas) el rango WLTP, y su rango estimado por la EPA es de hasta 236 millas.
Según el informe, Toyota está retrocediendo la fecha para darle tiempo para introducir sus nuevos métodos de producción, incluidos los fundiciones de GIGA, ya que parece reducir los costos y acelerar la producción.
El cambio viene después de un reciente Nikkei El informe afirmó que Toyota estaba retrocediendo la producción de su SUV eléctrico de tres filas en los Estados Unidos hasta la primera mitad de 2026. Se esperaba que comenzara a ensamblar el nuevo SUV EV en su planta de Georgetown, Kentucky en 2025.
Después de notificar a sus proveedores, Toyota ahora espera producir alrededor de 1 millón de vehículos eléctricos para 2026, por debajo del objetivo anterior de 1.5 millones.
El gigante automático se une a una creciente lista de rivales, incluidos Ford, GM, Volkswagen y otros que recientemente retrasaron los planes EV.
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