Ollie Bearman está a dos puntos de una prohibición automática de una carrera después de colisionar con Carlos Sainz durante el Gran Premio de Italia.
El Novato de Haas estaba tratando de defenderse de Sainz al Roggia Chicane, entre 4 y 5 años, y mantuvo la línea interna mientras los Williams avanzaban antes de la zona de frenado. Cuando Sainz entró, Bearman intentó mantener junto al español, pero no pudo mantener una línea lo suficientemente apretada en el interior de la esquina, lo que resultó en contacto que envió a ambos autos girando.
Bearman recibió una penalización de tiempo de 10 años en la carrera, así como dos puntos de penalización, que llevan su total a 10 por el período de 12 meses. Sus primeros puntos de penalización no caducan hasta después del Gran Premio de la Ciudad de México, lo que significa que ahora tiene cuatro carreras, en Bakú, Singapur, Austin y la Ciudad de México, para navegar con seguridad para evitar recoger los dos puntos adicionales que desencadenarían una suspensión.
«El automóvil No. 55 (Sainz) intentó superar el auto No. 87 (Bearman) en el exterior hacia el giro 4 y tuvo su eje delantero por delante del eje delantero del auto No. 87 en el ápice, ganando así la derecha a la línea de carreras», decía la decisión de los Stewards.
«El conductor del automóvil No. 87 defendió su posición en el interior en lugar de renunciar a la posición y causó la colisión. Los mayordomos determinan que el conductor del automóvil No. 87 está predominantemente culpable y, por lo tanto, la penalización estándar para tales incidentes se aplica».
Si Bearman obtiene una penalización, Haas actualmente tiene a Ryo Hirakawa como conductor de reserva, pero podría recurrir a las opciones de reserva de Ferrari Zhou Guanyu y Antonio Giovinazzi también.
La penalización significa que Bearman ahora es el piloto más cercano a una prohibición de la carrera de la red actual, con Max Verstappen un punto más detrás de las siguientes cuatro carreras también.
