El ministro de Asuntos Exteriores de España, José Manuel Álvarez Bueno, dijo que asegurar el paso a través del Estrecho de Ormuz estaba más allá de la autoridad de la OTAN, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, expresara su frustración por la inacción de la alianza en la vía fluvial vital.
«La OTAN no está involucrada en esta guerra. Nuestros aliados no han sido informados ni consultados», dijo Álvarez en un discurso en el Senado de España el viernes.
«Nosotros, así como muchos de nuestros aliados, hemos expresado sentimientos similares porque Oriente Medio no está dentro del radio de acción de la OTAN. La OTAN no participará en esta guerra».
Los comentarios están en línea con la postura crítica de España sobre la intervención estadounidense en Irán, que el país califica como una flagrante violación del derecho internacional. El mes pasado, el gobierno de izquierda cerró el espacio aéreo a los aviones militares estadounidenses vinculados a la guerra.
Sin embargo, España firmó el acuerdo. declaración de los líderes conjuntos A principios de esta semana, se comprometió a «contribuir a garantizar la libertad de navegación en el Estrecho de Ormuz».
Esto se produce cuando el Secretario General de la OTAN, Mark Rutte, insta a los aliados a organizar una misión especial que pueda garantizar una navegación libre y segura por las estrechas rutas marítimas, que actualmente se encuentran bajo un estricto control del gobierno iraní.
de Casi completamente cerradoLa situación, que continúa incluso después del acuerdo de alto el fuego, ha perturbado las cadenas de suministro mundiales, ha disparado los precios de la energía y ha alimentado los temores de estanflación. Se estima que unos 2.000 barcos y 20.000 marineros siguen atrapados en el Golfo Pérsico.
El presidente Trump ha criticado repetidamente a los aliados de la OTAN por negarse a desplegar activos militares en Ormuz, donde la compleja geografía favorece las tácticas de guerra asimétricas de Irán y aumenta en gran medida los riesgos para los marineros, los armadores y las compañías de seguros.
En los últimos días, el presidente Trump ha revivido su amenaza de retirar a Estados Unidos de la Alianza Transatlántica de 77 años y arrebatar Groenlandia a Dinamarca.
«La OTAN no estuvo allí cuando la necesitábamos, y no estará allí cuando la necesitemos nuevamente. ¡¡¡Recuerden Groenlandia, ese gran bloque de hielo mal administrado!!!» escribió en mayúsculas en «Truth Social».
Para aliviar la tensión, Rutte con Trump Miércoles en la Casa Blanca.
La reunión estuvo inusualmente cerrada a la prensa, pero el Primer Ministro Rutte la describió como una «discusión muy franca y muy abierta». Un portavoz de la OTAN dijo más tarde que el secretario general estaba «en contacto con los aliados» para asegurar la seguridad de Ormuz.
«Está claro que Estados Unidos espera compromisos y acciones concretas para garantizar la libertad de navegación en el Estrecho de Ormuz», afirmó el portavoz.
La misión de la OTAN requeriría el acuerdo de 32 estados miembros, un umbral que sería imposible debido a la oposición de España y posiblemente de otros países. El Ministro de Comercio turco, Omer Borat, dijo: dijo a Euronews Los aliados de la OTAN no tienen ninguna obligación de ayudar.
Aunque el tratado de la OTAN sólo cubre los territorios de Europa, América del Norte y Turquía, así como las islas bajo su jurisdicción, la OTAN ha lanzado anteriormente operaciones en Afganistán, Libia e Irak, lo que demuestra que efectivamente puede ampliar su alcance.
El canciller alemán, Friedrich Merz, dijo que Alemania cooperaría en la reapertura de Ormuz, sujeto a un mandato internacional. Pero los intentos de esta semana de aprobar la resolución en el Consejo de Seguridad de la ONU fueron bloqueados por los poderes de veto de China y Rusia.
Mientras tanto, el Reino Unido ha formado una coalición con más de 40 países de todo el mundo para restaurar la libertad de navegación en esta vital vía fluvial. Esta agrupación informal podría ayudar a eludir el marco más estricto de la OTAN.
El primer ministro británico, Keir Starmer, habló con el presidente Trump el jueves sobre «la necesidad de un plan realista para reiniciar el transporte marítimo lo antes posible», según su oficina. Sin embargo, Londres no ha publicado detalles sobre cómo será este plan.
