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Irán reclama jurisdicción sobre aguas de Emiratos Árabes Unidos y Omán con nuevo mapa del Estrecho de Ormuz

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Irán reclama jurisdicción sobre aguas de Emiratos Árabes Unidos y Omán con nuevo mapa del Estrecho de Ormuz

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Irán ha publicado un mapa que afirma el control regulatorio sobre un tramo del Estrecho de Ormuz que se extiende profundamente en las aguas territoriales de los Emiratos Árabes Unidos y Omán, y cinco estados del Golfo han advertido formalmente a las compañías navieras a través de la Organización Marítima Internacional (OMI) que no cumplan.

En una publicación enviada a X el miércoles, la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán definió su área de control reclamada desde Qu-e-Mobarak en Irán hasta la entrada oriental al estrecho al sur de Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos, y desde el final de la isla Qeshm de Irán hasta la entrada occidental a Umm Al Quwain en los Emiratos Árabes Unidos.

Las aguas cubren lo que los Emiratos Árabes Unidos y Omán consideran su territorio soberano. Todas las embarcaciones que pasen por áreas definidas deben obtener permiso previo de la PGSA.

Bahrein, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos enviaron esta semana una carta conjunta a la OMI advirtiendo a los buques y embarcaciones comerciales que no interactúen con la PGSA ni transiten por la vía navegable utilizando las rutas designadas por Irán. Esta carta fue distribuida por la OMI.

A principios de mayo, Irán estableció un proceso de solicitud por correo electrónico para los barcos que deseen transitar el estrecho a través de la PGSA. Se dice que la autoridad comenzó a funcionar el lunes.

La vía fluvial vital ha estado bloqueada en gran medida desde que estalló la guerra con Irán el 28 de febrero, primero por Irán y luego por el bloqueo de los puertos y envíos iraníes declarado por el presidente Donald Trump.

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Hasta ahora, los únicos operadores que pagan tarifas de PGSA son los buques de la flota en la sombra, principalmente vinculados a China. Las compañías aéreas de bandera occidental no han reconocido públicamente haber realizado los pagos. Una razón es que hacerlo podría exponer a las empresas a sanciones de Estados Unidos.

Teherán sigue traspasando fronteras

El Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW), un grupo de expertos con sede en Washington, dijo que los funcionarios iraníes seguían divididos sobre los intereses nucleares, pero estaban unidos a la hora de formalizar el control del estrecho.

«Los reclamos de Irán sobre el Estrecho de Ormuz indican que los funcionarios iraníes creen que han ganado la guerra porque reconocer formalmente el control iraní sobre el Estrecho de Ormuz es un reclamo territorial sobre el territorio soberano de otro país», dijo ISW en una evaluación el viernes.

El instituto señaló que el nuevo mapa publicado el miércoles parece extender el área controlada reclamada por Irán más allá de los límites delineados el 4 de mayo, lo que sugiere una expansión gradual y deliberada de los reclamos territoriales de Irán.

«La nueva zona PGSA se extiende desde Qu Mobarak en Irán hasta el sur de Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) en el este, y desde la punta de la isla Qeshm en Irán hasta Umm Al Quwain en los EAU en el oeste», dijo ISW.

«Este cambio afirma claramente el control de las aguas territoriales de los Emiratos Árabes Unidos y Omán», concluyó.

El puerto de Fujairah, en los Emiratos Árabes Unidos, está situado en el extremo marítimo del oleoducto Oeste-Este de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi, que fue construido específicamente para permitir que las exportaciones de petróleo eviten el Estrecho de Ormuz.

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Irán también está aprovechando el período de alto el fuego para reconstruir sus programas de aviones no tripulados y misiles.

Funcionarios de inteligencia estadounidenses dijeron en mayo que Irán había reiniciado la producción de aviones no tripulados antes de lo previsto.

Interferir con el programa de drones de Irán es más difícil que atacar su infraestructura de misiles balísticos. Los misiles balísticos requieren amplias instalaciones y equipos especializados, mientras que los aviones no tripulados dependen de componentes más simples y ampliamente disponibles.

China y Rusia están brindando apoyo a los esfuerzos de reconstrucción de Teherán, según funcionarios estadounidenses citados por varios medios de comunicación, aunque la naturaleza específica de ese apoyo no ha sido confirmada públicamente.

Según ISW, Irán aún no ha respondido a la última propuesta estadounidense sobre su expediente nuclear. Las opiniones entre los dos países siguen divididas sobre la eliminación de las reservas de uranio enriquecido de Irán y el estatus a largo plazo del estrecho.

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