Los líderes europeos anunciaron el viernes que están acelerando los planes para una misión multinacional de defensa neutral para asegurar el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz. Esto a pesar del anuncio anterior de Irán de que el tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz se había reanudado por completo durante el resto del alto el fuego, que expira el 22 de abril.
La conferencia de París, copresidida por el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro británico Keir Starmer, reunió a 49 países, principalmente a través de videoconferencia, para discutir futuras operaciones de defensa destinadas a garantizar la libertad de navegación cuando las condiciones lo permitan.
Según Donald Trump, Estados Unidos no es parte en la iniciativa, y Francia y Gran Bretaña la distinguen de los beligerantes y la separan de la actual política de bloqueo de Washington.
En una publicación en mayúsculas en las redes sociales, el presidente de Estados Unidos dijo que el bloqueo de los puertos iraníes por parte de la Armada estadounidense continuaría «hasta que la transacción con Irán esté 100% completa».
El presidente Macron acogió con satisfacción tanto el alto el fuego entre Irán y Estados Unidos como el alto el fuego que incluye al Líbano y dijo que los acontecimientos recientes avanzaban en la «dirección correcta».
Pero insistió en que todas las partes deben garantizar ahora la reapertura total, inmediata e incondicional del Estrecho.
También se opuso a cualquier intento de cobrar o restringir el acceso al río Ormuz, insistiendo en que la vía fluvial no estaba sujeta a privatización.
Starmer adoptó un tono similar y dijo que acogía con agrado el anuncio de Irán, pero afirmó: «Necesitamos asegurarnos de que sea una propuesta sostenible y viable».
Dijo que los líderes habían acordado acelerar la planificación militar para la misión multinacional «tan pronto como las circunstancias lo permitan» y anunció una nueva conferencia militar en Londres la próxima semana después de que más de una docena de países ofrecieran contribuir con activos.
Aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo normalmente pasa por el Estrecho de Ormuz, y semanas de perturbaciones han perturbado los mercados energéticos, han dejado encallados barcos y han dejado a más de 20.000 marinos varados en el estrecho.
Los gobiernos europeos se han negado a unirse al bloqueo estadounidense de los puertos iraníes, argumentando que hacerlo equivaldría a ir a la guerra.
La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, que se encontraba en París, argumentó que lo que está en juego va más allá de la energía y que los fertilizantes también son importantes para la seguridad alimentaria mundial.
Dijo que seguía siendo importante que Irán abandonara su búsqueda de armas nucleares y dejó claro que Italia estaba dispuesta a desempeñar un papel en futuras operaciones.
En su opinión, el papel se centra en tranquilizar a los buques comerciales que ya se encuentran en el Estrecho, incluso garantizando que no haya minas, y en esa medida se trata de una misión puramente defensiva, subrayó.
El canciller alemán, Friedrich Merz, advirtió del riesgo de una «guerra mundial multidimensional» más amplia si no se contiene la crisis.
Sugirió que Alemania podría potencialmente contribuir a esfuerzos futuros, incluso mediante la remoción de minas terrestres.
Dijo que a Alemania «también le gustaría que Estados Unidos participara si fuera posible. Creemos que es deseable», contradiciendo declaraciones anteriores del presidente francés de excluir a todas las fuerzas beligerantes de la misión.
