Max Verstappen dice que el último coche de seguridad virtual que le impidió atacar por el segundo lugar en el Gran Premio de la Ciudad de México no fue frustrante, ya que se ha beneficiado de las interrupciones en el pasado.
El campeón defensor cerró una brecha significativa con Charles Leclerc en un segundo stint de la carrera que su ingeniero de carrera describió como “una locura”, y estuvo dentro del alcance del DRS al comenzar la penúltima vuelta. Sin embargo, Carlos Sainz se detuvo en la sección del estadio y el VSC tuvo que empujar su coche detrás de una barrera, y la carrera no se reanudó hasta la última vuelta, después de que Leclerc y Verstappen hubieran superado los principales puntos de adelantamiento.
“No, realmente no (frustrante)”, dijo Verstappen. «Quiero decir, a veces el coche de seguridad también ha sido muy amable conmigo en mi carrera. Así que a veces ganas, a veces pierdes. Así son las cosas en las carreras. Creo que habría sido divertido hasta el final. Bueno, tal vez un poco más divertido para mí que para Charles defendiendo, pero creo que habría sido un final divertido para que todos lo vieran».
Verstappen fue el único piloto entre los ocho primeros que comenzó con neumáticos medios y admite que le sorprendió que nadie más siguiera su estrategia, pero tampoco predijo que tendría el ritmo para luchar por los tres primeros dadas las dificultades de Red Bull en México.
«Personalmente, no esperaba estar en el podio», dijo. «Creo que incluso en el primer stint, realmente no lo parecía. Quiero decir, en ese momento, pensé que simplemente éramos lentos y teníamos problemas con los neumáticos. Creo que luego, cuando cambiamos a los blandos y los demás usaron medios, todo parecía un poco más competitivo».
«Aún no estoy al nivel de Lando (Norris) si tomamos el promedio de la carrera, pero el blando definitivamente fue un mejor compuesto para correr, y todo se sintió un poco mejor. En general, estar P3 ha sido realmente bueno en un fin de semana difícil para nosotros».
Verstappen tuvo un buen comienzo para atacar por los tres primeros lugares desde la línea de meta, pero terminó abierto en la curva 1, y luego se vio involucrado en una pelea con Lewis Hamilton que lo vio quedarse detrás del Haas de Ollie Bearman durante el primer stint.
«El comienzo de la carrera fue muy agitado para mí», dijo Verstappen. «Tuvimos una salida muy buena y luego un recorrido tan largo hasta la curva 1, y estábamos en el exterior (tres, cuatro anchos) así que toqué fondo en ese bordillo. Siguió tocando fondo todo el camino, así que casi me estrello contra el césped».
«Incluso después de eso, sucedieron muchas cosas. Todos a mi alrededor llevaban neumáticos blandos, yo llevaba neumáticos medios, y parecía que fue un poco complicado. Sobrevivir al primer stint, intentar ir lo más lejos que pudimos con los neumáticos… Una vez que nos pusimos los blandos fuimos un poco más competitivos, un poco más felices. Ha sido un fin de semana difícil para nosotros, pero estar luchando por la segunda posición con todo lo que pasó en las primeras vueltas, creo que sigue siendo un desafío». resultado muy fuerte.”
A pesar del resultado y de cerrar la brecha con el líder del campeonato a 36 puntos cuando Norris reemplaza a Oscar Piastri, Verstappen dice que la actuación muestra lo difícil que será para él ganar el título de este año.
«Perdí 10 (puntos) contra Lando, si lo miras así», dijo. «Dije antes del fin de semana que todo tiene que salir perfecto para ganar. Este fin de semana no fue perfecto».
«Va a ser difícil, pero veamos qué podemos hacer en otras pistas. Espero, por supuesto, que no volvamos a vivir un fin de semana como este, pero aún así demuestra que no somos rápidos en todos los escenarios. Eso es lo que necesitamos entender un poco mejor».
