El Golf totalmente eléctrico no llegará en 2028 como se esperaba. Después de otro retraso, ahora es cuando puede esperar ver el Volkswagen Golf EV.
¿Cuándo lanzará Volkswagen el Golf EV?
El Golf es el vehículo Volkswagen más vendido de todos los tiempos, por lo que tiene sentido una versión totalmente eléctrica, ¿verdad? Al parecer, no es una prioridad.
El director general de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, confirmó la noticia el miércoles por la mañana: el Golf EV no se lanzará en 2028 como estaba previsto inicialmente.
Schäfer dijo a los medios en el evento Future of the Car del Financial Times en Londres (vía autocar) que «Tenemos una gama fantástica ahora que no necesitaremos un Golf eléctrico en 2028», y añadió «Estamos bien preparados con lo que tenemos en nuestra cartera de vehículos».
El fabricante de automóviles alemán lanzó el mes pasado el primero de lo que llama modelos “Verdadero Volkswagen”, comenzando con los ID.3 Neo e ID actualizados. Vehículos eléctricos Polo. A finales de este año, el ID. Cross, una alternativa eléctrica al T-Cross, se unirá a la gama.
Otra razón por la que el Golf EV se está retrasando, sugirió Schäfer, es que la plataforma SSP (Scalable Systems Platform), desarrollada a través de su asociación con Rivian, se está retrasando nuevamente.
Se esperaba que el Golf eléctrico estuviera entre los primeros vehículos Volkswagen respaldados por la plataforma de próxima generación, junto con los modelos Audi y Porsche de gama alta.
¿Por qué se retrasa? «Parece que nos tomamos mucho tiempo, pero para nosotros estamos analizando la escala y hay que tener escala en este juego o nunca lograrás la paridad de márgenes», dijo Schäfer.
El director ejecutivo de Volkswagen también señaló que las marcas chinas, como BYD, han generado una «mayor competencia», lo que ha obligado a la empresa a ajustar los precios de los vehículos eléctricos.
Los comentarios se producen después de que el sindicato alemán IG Metall revelara la primera imagen oficial del próximo Golf EV a los trabajadores de Volkswagen durante una reunión del comité de empresa en sus instalaciones de Wolfsburg en marzo.
Al integrar el software de Rivian, los vehículos construidos en la plataforma SSP de 800V ofrecerán funciones más avanzadas en el automóvil y mejoras continuas a través de actualizaciones inalámbricas (OTA). Se esperaba que el Golf EV fuera uno de los primeros vehículos definidos por software (SDV) importantes de VW después de la versión de producción del ID. CADA 1.
Volkswagen construirá el Golf eléctrico en su planta de Wolfsburg, Alemania, hacia finales de la década, mientras que el modelo a gasolina se producirá en México.
