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El ejército estadounidense confiscó el jueves otro petrolero en el Océano Índico por su papel en el contrabando de petróleo iraní, mientras continúa el enfrentamiento marítimo en tiempos de guerra entre Estados Unidos e Irán.
La incautación del petrolero Majestic X se produjo tras el ataque de Irán a tres buques de carga en el Estrecho de Ormuz el miércoles y la captura de dos de ellos.
El Pentágono publicó imágenes de la captura del barco que muestran a tropas estadounidenses en cubierta y dijo que el ejército estadounidense «continúa sus esfuerzos globales de control marítimo para desbaratar redes ilícitas e interceptar buques que brindan apoyo material a Irán dondequiera que operen».
Los datos de seguimiento del barco sugieren que el Majestic X puede estar en el Océano Índico entre Sri Lanka e Indonesia, aproximadamente en la misma zona que el petrolero Tiffany previamente incautado por el ejército estadounidense. Tenía como destino Zhoushan, China.
El petrolero Majestic, de bandera guyanesa
No hubo una reacción inmediata de Irán ante la noticia de la incautación.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní (CGRI) también publicó imágenes el jueves temprano que muestran la incautación de un barco en el Estrecho de Ormuz.
Los medios iraníes dijeron que dos buques portacontenedores fueron incautados después de ser bombardeados y que un tercer buque también fue atacado en la vía fluvial.
Mientras tanto, el jueves los esfuerzos diplomáticos sobre el Estrecho de Ormuz seguían estancados, mientras Irán endurecía su posición en medio de continuas tensiones en la vía fluvial.
El presidente del Parlamento iraní, Mohammad Berger Ghalibaf, dijo que reabrir el estrecho era «imposible» mientras permaneciera el bloqueo naval estadounidense, calificándolo de una «clara violación» del acuerdo de alto el fuego.
El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, también culpó al gobierno estadounidense por el estancamiento y dijo que «la malicia, el asedio y la intimidación son los principales obstáculos para unas negociaciones genuinas».
Los funcionarios iraníes dijeron que incluso si un alto el fuego detuviera los ataques militares directos, las conversaciones no podrían reanudarse hasta que se levantara el bloqueo estadounidense.
Irán insinúa reforzar el control sobre el tránsito
Por otra parte, el vicepresidente del Parlamento iraní, Hamidreza Haji Babaei, afirmó que el gobierno iraní ya cobra tarifas de tránsito a los barcos que pasan por el estrecho.
La agencia de noticias semioficial iraní Tasnim dijo que las ganancias iniciales fueron transferidas al banco central.
El legislador Haji Babaei dijo que «los primeros ingresos se han depositado en la cuenta estatal» de los peajes de Ormuz, mientras que otro legislador dijo que los peajes varían dependiendo de las condiciones de carga y navegación.
Sin embargo, funcionarios estadounidenses dijeron que incluso si se llega a un acuerdo para reanudar la libre navegación en el estrecho, podría tomar tiempo para que se reanude el envío normal.
El Pentágono ha dicho que limpiar las minas iraníes en el estrecho podría llevar hasta seis meses, pero otras estimaciones sugieren que podrían pasar semanas antes de que el tráfico comercial comience a recuperarse.
Se necesitará más que un simple anuncio de un acuerdo de paz para permitir que los armadores y las compañías de seguros puedan cruzar el Estrecho como lo hacían antes de la guerra.
Si la guerra terminara, se necesitarían entre seis y ocho semanas simplemente para reorganizar la red global de petroleros, según la firma de análisis y datos Rystad Energy.
Los propietarios de buques y las aseguradoras tardarán entre dos y cinco semanas en acostumbrarse al nuevo entorno operativo y reanudar las operaciones normales.
Fuentes adicionales de información • AP
